Nach 5000 Umdrehungen zieht der Motor nicht mehr

[deniz06]

hallo.. ich hab jetzt ein riesen problem.. hab mein auto schön eingefahren... war auch ne riesen hitze heute.. dann wollte ich mal so richtig gas geben.. nichts da.. im 1. gang nach 5500 umdrehungen ruckelt der motor.. zieht nicht mehr sauber.. 2. gang rein bei 5000 umdrehungen wird das ruckeln noch härter... 3. gang vollgas... 5-6000 umdrehungen ruckeln...

was können das sein? zündkerzen? (letztmals gewechselt gem. servicebüchlein im jahr 2004). ist was mit motor kaputt?

[3ergolfgti]

zündkerzen? (letztmals gewechselt gem. servicebüchlein im jahr 2004)

dann würd ich aber mal schnell die kerzen wechseln.

daran kann es schon liegen.

[deniz06]

hmm.. ok ich frag mal bei meinem mechaniker nach. ist das ne lange, bzw. mühsame arbeit? ist material teuer?

kann es nicht was anderes sein?

[3ergolfgti]

zündkerzenwechseln kann nie schaden.

kosten etwa 60€ (wenn du gute nimmst) alle 6 Stück. Austausch ist in etwa 10 minuten erledigt.

[deniz06]

welche zündkerzen soll ich dann reinmachen? bosch? oder hat vw eigene originalteile? worauf muss ich achten?

[3ergolfgti]

VW hat NGK kerzen. die kannst bedenkenlos nehmen.

[deniz06]

ok hab mich schlaugemacht beim händler. ngk kostet 60euro. da ich aber nebenbei noch ein unternehmen am laufen habe, kann ich mit dem handelsregisterauszug die teile günstiger einkaufen. ngk kerzen kosten mich dann nur noch 30euro

der händler hat gesagt, dass ich die ohne platinum brauche. kann das sein? mein vr hat jahrgang 92.

der mechaniker hat aber auch bgesagt, dass das ruckeln nicht nur wegen den kerzen kommen kann. es kann durchaus sein, muss aber nicht. ich versuche am montag dann die kerzen zu wechseln (kann ja nicht schaden) und dann schau ich mal weiter. muss man auto nach einem wechsel einfahren oder etwas sepzielles beachten?

[g3FreAK]

Platin brauchste nicht unbedingt soll aber besser sein. Mit einfahren ist da nix, einfach rein, Motor warmfahren und Vollgas.

[xander]

das ruckel im oberen drehzahlbereich kann auch von zu wenig sprit sprechen benzinfillter zu oder druckdose defekt das war bei mir mal

[deniz06]

hmm.. war gestern bei einer vw garage. diagnostikgerät angehänkt, kontakt gegeben, fehler: drehzahlmesser... fehler gelöscht.

hab heute mit meinem kollegen tel. er hat gesagt, dass der motor laufen muss, bevor mar diagnose macht... grr... also geh ich jetzt gleich nochmals zur garage und lasse bei laufendem motor fehler ablesen.. mal schauen was die elektronik sagt..

[3ergolfgti]

der motor muss nicht laufen.

wenn er net läuft hast lediglich den Drehzahlmesserfehler drauf, da der ja logischerweise kein signal geben kann ohne dass der motor läuft, ansontens sollte nur die zündung an sein.

[deniz06]

yep. hab es gemerkt. war also nochmals zum 2x mal ablesen. beim laufenden motor. drehzahlmesser ok.

motorelektr. ok, abs eds auch. kein fehler wurde angezeigt. war heute noch bei carpi tuning. die haben gesagt, wenn das diagn.gerät keinen fehler anzeigt, ist auch keiner drin. dann musst du mechanisch prüfen. werde also morgen am morgen kerzen wechseln. falls es nicht an diesen liegt, baut mein mechaniker schnell die anderen teile von anderen vr6 ein.. zündverteiler, kabel.. bis ich den fehler gefund habe..

noch eine bemerkung.. wenn ich langsam aufs gas gehe und mit dem 2.gang z.b. von 20 auf 80 beschleunige ohne das pedal ganz zu kicken, ruckelt der motor nicht. nur wenn ich voll auf das gaspedal gehe.

kann es etwas mit der luftzufuhr zu tun haben? evtl. auch faschluft?

[Atze]

Hallo,
hatte so ein ähnlichen Fehler. Bei mir war das der LMM. Zeigte keinen Fehler, aber er war defekt. Neuer rein und die Maschine lief wieder.


Gruß

[deniz06]

was ist ne lmm und wo befindet sich diese? muss ich hierfür ne neue bestellen oder kann man auch eine vom abbruch holen? ich hab mir jetzt 6 neue zündkerzen geholt preis: 40euro.

"multi-power" NGK

leider ist mein kollege (mechaniker) heute und gestern verhindert gewesen. und ich wollte jetzt mal versuchen, die kerzen selber reinzumachen. ist das schwierig? wie muss ich dabei vorgehen und was für werkzeug brauche ich? muss ich den motordeckel ganz öffnen? wurde über dieses thema schon mal diskutiert?

[3ergolfgti]

als der LMM ist der luftmassenmesser. der sitzt kurz nach deinem luftfilter. müsste so ein rundes teil mit stecker sein.
du kannst diesen auch ganz einfach testen. lass den motor laufen und dann zeih mal den stecker vom LMM ab. wenn der motor an bleibt ist der kaputt. sollter er ausgehen ist der LMM OK.

zum Zündkerzenwechsel: Boardsuche benutzten.