Richtiger Einbau K&N 57i Kit

[LGGD]

Hallo zusammen,

werde in den nächsten Tagen mein 57i Kit bekommen.

Nun die Frage ... habe schon einige Anbauanleitung gelesen aber die meisten sind ziemlich unterschiedlich und vorstellen kann ich mir es auch nicht wirklich..

Einer sagt Unterdeckel vom Standardlufti drin lassen bzgl Spritzwasser.

Hat vielleicht jemand ein paar Bilder zum Einbau und könnt Ihr mir ein paar Tips geben wie es am Besten ist??

Vielen Dank ..

[das-weberli]

am besten von allem ist natürlich KEIN K&N Kit.
Das freut Luftmengenmesser, Verbrauch und Leistung.

Schnorchelt der Motor nämlich die warme Luft aus dem Motorraum verliert er ordentlich Leistung und gleichzeitig geht der Verbrauch auch.

Bei vollgeölten K&N´s kann das Filteröl den LMM beschädigen.

Mehr dazu findest du bei "Tipps und Tricks" im "Geheimnis des Sportluftfilters" Thread

[VR6KKK]

Wie weberli schon sagte!!!
Wenns trotzdem sein muß, dann luftfilterkasten komplett raus.
mfg

[Shorty]

Bin der Meinung meiner Vorredner.

Aber beim Kit sollte ne Halterung dabei sein aber es gibt schon nen Thread such mal danach.

Gruß

Simon

[LGGD]

Wir der Luftfilter dann nicht nass durch das Spritwasser?? Wenn ich den kompletten originalen Ausbau?

Was kann ich gegen die warme luft tun?

Blech zwischen Motor und Luftfilter?

[das-weberli]

Du kannst da nen Hitzeschutz Blech hin machen.

Wasser ist so ne Sache, mein Kumpel sein ex 2E hat mal irgendwie die Gischt von nebenherfahrenden LKW angesaugt. Das fand der Motor gar nicht lustig, weil wasser sich ja nich so doll Verdichten lässt !

[Sixxer_Vento]

Spritzwasser sollte mit eingebauten Radschalen eigentlich nicht so das problem sein. Habe bei mir nur den Boden aus dem luftfilterkasten geschnitten, der sound ist der gleiche aber der komfort eines originalen Luffis bleibt. Das mit dem öl, was weberli sagte ist nämlich vollkommen richtig und besch...

[eddi]

und was ist wenn nen Kompressor fährst??? Dann brauchste nen offenen Luftfilter. Soll man den dann nicht einölen????????????????

[das-weberli]

Da muss man dann wohl nen Kompromiss eingehen oder einfach nen Luftfilterkasten vom G60 verwenden !
Obwohl, da reicht der Platz ja auch net .... hmmm

[eddi]

net wirklich

[das-weberli]

Also mit dem Ansaugweg verschenkst du bestimmt auch 10PS...
das iss echt heftig. Gab es keine alternative ?

[eddi]

ne. so ist die Angabe dass es vom LMM zum Filter 1,25m sein müssen. Aber der Samco dazwischen war glaub ich ein Grosser Fehler

[das-weberli]

WoW.... kann mir nich vorstellen das dieser Ansaugweg vom Vorteil ist.
Bei Geladen Motoren sollten die Wege eiegentlich so kurz es geht sein. So hab ich es jedenfalls gelernt

[eddi]

das ist schon richtig. Aber bei den ZR Kompressoren ist das scheinbar nicht so. Würde auch am liebsten den K&N direkt auf den LMM stecken. Und am allerliebsten würd ich ohne LMM fahren. dann verreckt der schon mal nimme

[das-weberli]

Mir ist die LMM geschichte eh nich so gehäuer. Selbst Moderne Turbos haben noch immer nen Ladedrucksensor.

Aber gut... hast du mal geguckt wie er mit "kurzem Ansaugweg" läuft ?