Vr6 Steuerkette Problem

[Silvercircle04]

Bin gerade dabei meine Steuerketten samt Spaner und Schienen komplett zu wechseln.

Habe natürlich den 1 Zylinder in den OT gebracht und die Nockenwellen fixiert.

Habe als erstes die untere Kette mit Schiene und Spanner neu aufgelegt.
Unten past alles perfekt, also flucht von KW Rad passt mit Trenfuge überein und Zwischenwellen rad passt auch.

Habe dann die Obere kette aufgelegt und natürlich alle einstellungen so belassen.
Mein Problem besteht darin das ich immer ein wenig spiel habe an der laufschiene ca: 1 halbes kettenglied.

Das heißt wenn ich jetzt im uhrzeigersinn an der KW drehe zieht erst die obere kette ein halbes glied später mit, bis die obere kette an der gleitschiene spannt.

Wenn ich jetzt eine volle umdrehungen an der KW mache bis zur makierung stehen die beiden nocken wellen leicht rechts nach unten.

habe schon alles mögliche getestet mir fehlt aber immer das halbe glied.


Was tun ?


Gruß

[Becks]

das liegt daran das dein kettenspanner ja noch kein öldruck auf die kette gibt
und deshalb ist die kette nicht gespannt

[Silvercircle04]

Meinst du, aber der neue spanner hat ja auch federdruckunterstützung.



gruß

[Becks]

moment hast du duplex oder simplex system?
und auch wenn du duplex kette hast duplex spanner verbaut und umgekehrt?

[Silvercircle04]

Habe das Dublex system verbaut, wie es auch orginal ist.

Habe es bei ARZ bestellt.

Habe die neuen Spanner ohne nieten und den Kürzeren Federspanner.

[Becks]

dann ahben wir den fehler schon gefunden
duplex system mit simplex spanner
guckst du

[Silvercircle04]

Jetzt verstehe ich gar nichts mehr.

Also der Spanner drückt schon gut gegen die kette, die kette ist schon stark gespannt und hat auch kein spiel mehr wenn ich an der KW dreh nur eben das ein halber zahn zuviel ist.

Der von ARZ meinte das passt so.


gruß

[Becks]

aber du ahst ja grade selber gesagt das du das duplex system mit symplex spanner hast
das kann net so ganz funktionieren

[Silvercircle04]

wie gesagt er hat es mir so verkauft und sagte das set hat sich schon 1000 fach bewährt.

[Becks]

na gut wenn er das sagt wird es wohl stimmen
bau zusammen und schmeiß ihn an

[Silvercircle04]

aber das hauptproblem mit den halben zahn besteht ja immer noch.

[Becks]

also ich sage das es der falsche spanner ist wenn
aber der herr arz wird wohl wissen was er verkauft

[Passati]

Wie Becks gesagt hat die Spanner vertragen sich nicht im Mix.. Duplex Kette&Duplex Spanner...Simplex Kette&Simplex Spanner

[Silvercircle04]

ja es klingt schon logisch was du das sagst, ich werde ihn nochmal fragen ob das wirklich so passt.

[Racer]

Meines wissens, kann man (soll man) Dublex Kette mit Simplex Spanner fahren + natürlich neue Ölpumpe der neuen Generation!

Wurde aber schon des öfteren diskutiert, natürlich gibt's dazu verschiedene Meinungen!

Anscheinend lässt sich, aber diese Kombination sehr gut fahren zwecks Verschleiß und Geräuschkulisse!

Aber wie gesagt möglich wäre es. (?)

Mfg Racer