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von **Joe** » Do 29 Mai, 2008 07:55

Moinmoin,

bin gerade dabei in meinen 3er VR6 ne'n neuen Motor einzubauen. Am Motor selber muss ich alle Anbauteile wechseln.

Wo muss ich überall auf das Anzugsdrehmoment achten? Wenn ihr die genauen Werte wisst, könnt ihr sie ja gleich dazu schreiben, wenn nicht, hab ich so ein Reperaturleitfaden wo ich's mir raussuchen kann, aber wenn ich mir alles zusammensuche könnte leicht was übesehen werden

Danke schonmal und gruß

von **Vauährrseks** » Do 29 Mai, 2008 09:45

Zyl.kopf und Ventildeckel. Rest nach Gefühl :wink:

nach fest kommt ab :lol:

von **stelze** » Do 29 Mai, 2008 09:53

Vauährrseks hat geschrieben:Zyl.kopf und Ventildeckel. Rest nach Gefühl

nach fest kommt ab

Na na na !!!

Wenigstens die Klopfsensoren sollte man nicht unbeachtet lassen. die Teile sollten penibel genau 20Nm bekommen.
Ausserdem sollte man bei den Schrauben des Kühlwasserregler Gehäuses aufpassen. Da dreht sich die oberste lange Inbusschraube gern mal rund, da sie im weichen Alu des Zyl. kopfes sitzt.

von **Vauährrseks** » Do 29 Mai, 2008 10:05

ja, das mit dem Alu ist schon richtig. Deswegen nach Gefühl. Hatte bei mir das Problem mit der Zündbox, die is ja auch in den Kettendeckel geschraubt, waren auch 3 Stück überdreht. Aber hab neue Gewinde drinne.

von **Joe** » Do 29 Mai, 2008 10:28

Ah, cool. Dachte es wäre etwas mehr. Wie sieht's mit den Vielzahnschrauben an der Kupplung aus?

von **Vauährrseks** » Do 29 Mai, 2008 11:21

25NM

von **das-weberli** » Do 29 Mai, 2008 11:37

Vauährrseks hat geschrieben:25NM

Die mach ich auch immer einfach so fest. Hat bisher funktioniert.
9er Ringschlüssel und los gehts.

Die Schwungscheibenschrauben unten donner ich aber immer mit´m Drehmomentschlüssel fest. Man soll´s eigentlich nich machen aber ich zieh die auf 110NM !
Ich traue denen nich !

von **WarLord** » Do 29 Mai, 2008 21:17

Die Schrauben von den Kettendeckeln, die drehst auch gern rund.

von **Joe** » Do 29 Mai, 2008 21:36

Joa, rund machen... Berufsrisiko

Wollte nur mal wissen wo es denn genau angaben zum Drehmoment gibt. Soweit schonmal Danke!

von **WarLord** » Do 29 Mai, 2008 23:31

Ahso.

Da holst dir am besten den Reparaturleitfaden für den VR6.

von **Jo_VR6** » Fr 30 Mai, 2008 10:34

die schrauben von der schwung scheibe sollten ersetzt und mit 60Nm + eine viertel umdrehung (90°) angezogen werden

von **Joe** » Fr 30 Mai, 2008 13:45

WarLord hat geschrieben:
Da holst dir am besten den Reparaturleitfaden für den VR6.

Jo, n Kumpel von mir hat einen, aber wie gesagt, wenn ich mir selber zu jeder Schraube die Werte einzeln raussuch kann leicht was vergessen werden =)

von **WarLord** » Fr 30 Mai, 2008 15:31

Joe hat geschrieben:
WarLord hat geschrieben:
Da holst dir am besten den Reparaturleitfaden für den VR6.

Jo, n Kumpel von mir hat einen, aber wie gesagt, wenn ich mir selber zu jeder Schraube die Werte einzeln raussuch kann leicht was vergessen werden =)

Glaub das net, da is ne schöne Zeichnung bei.

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