3er VR6 Problem mit Drehzahl (Begrenzer) im 4. und 5. Gang

[Dittmosher]

Bei meinem VR6 Syncro (97er) tritt folgendes Problem auf:

In den Gängen 1 - 3 kann ich voll durchbeschleunigen. Ca. 6800.
Ab dem 4. Gang ist bei 6000 Schluss; kommt knallharter Begrenzer
Im 5. Gang ist es dann noch eher: bei 5600 und 220 km/h ist Schluss.

Wer hat so was auch schon mal gehabt?

Infos zum Auto:

War ein Diebstahlschaden, bin daher erst ohne Tacho, danach mit 4 Zylinder Tacho gefahren und seit dem WE einen 20-260er Tacho vom VR6.
Vor wenigen Tagen hatte ich leider totalen Ölverlust (Ölablasschraube war weg...), Motor aber i.O.
lt. Vorgänger und Eintragung ist er gechipt und soll bis 7000 drehen, was ich für die ersten 3 Gänge ja auch bestätigen kann.
Ich vermute nun das er entweder im Notprogramm läuft oder das der Tacho nen Fehler reingehauen hat... Hab leider keine Möglichkeit vor Do zum Fehler auslesen zu gehen. Ich verstehe halt nicht wieso in den ersten Gängen alles i. o. ist und ab 4 und 5 dann so was passiert...

[das-weberli]

Ich sehe du bist aus Suhl....
Bin nich weit von dir weg. Würde mir das gern mal anschauen und kann auch ma meinen Lappi dran hängen.

[Dittmosher]

Ich sehe du bist aus Suhl....
Bin nich weit von dir weg. Würde mir das gern mal anschauen und kann auch ma meinen Lappi dran hängen.

coole sache, wo müsste ich denn hinkommen?

hast du schon ne vermutung???

[limp2k]

hmm das hört sich merkwürdig an....? wie aber schon gesagt lappy mal dran un gucken was die messwertblöcke sagen...

hast du denn irgendwie noch garantie auf den chip? sonst würd ich evtl mal gucken ob du irgendwie nen ersatz bekommen kannst... oder nen stg zum testen... hab irgendwie die vermutung das der chip einen weg hat...

poste bitte was es bei dir war

[Dittmosher]

war heute bei vw, leider hat das fehlerauslesen nichts gebracht...

was nun???????

[Dittmosher]

so wie aussieht war der 260er Tacho schuld. Hab nen 240er Tacho eingebaut... Nun läuft er wie er soll. Und der 240er Tacho reicht für die Endgeschwindigkeit nicht aus...

[das-weberli]

Hö... was soll der Tacho mit Leistungsproblemen zu tun haben ? Versteh ich nicht !

[xander]

ganz einfach die neuen sind über den tacho begrenzt so auch beim 97
alter tacho geht anderst raus mit signalen

darum neuer tacho und es geht

anderstrum neuer tacho in alten golf vr6 gibt kein problem

mfg

[Dittmosher]

wenn ich das mal früher gewusst hätte...

[Dittmosher]

ganz einfach die neuen sind über den tacho begrenzt so auch beim 97
alter tacho geht anderst raus mit signalen

darum neuer tacho und es geht

anderstrum neuer tacho in alten golf vr6 gibt kein problem

mfg

was genau ist da begrenzt???

[das-weberli]

Versteh ich nich !
Eigentlich geht die Leitung vom Wegstreckensensor zum Steuergerät und vom Steuergerät zum Tacho.

Alles sehr seltsam !

[Dittmosher]

also lt. vw geht der km/h zähler vom getriebe an den tacho, dieser gibt dieses signal weiter ans steuergerät...

[WarLord]

also lt. vw geht der km/h zähler vom getriebe an den tacho, dieser gibt dieses signal weiter ans steuergerät...

Hat mir nen Kumpel auch mal so erklärt, hab es aber noch nicht nachvollzogen.

Mit nem Begrenzer hat das aber nix zu tun. Das ist dem Steuergerät doch latte, was der Tacho anzeigt.

[Dittmosher]

also lt. vw geht der km/h zähler vom getriebe an den tacho, dieser gibt dieses signal weiter ans steuergerät...

Hat mir nen Kumpel auch mal so erklärt, hab es aber noch nicht nachvollzogen.

Mit nem Begrenzer hat das aber nix zu tun. Das ist dem Steuergerät doch latte, was der Tacho anzeigt.

dacht ich ja auch, das mit dem tacho war eher zufall. wollte eigentlich das einspritzsystem prüfen... aber dennoch, wieso funzt es nun wieder???

[das-weberli]

Keine Ahnung.... ich hab nur von meinem Chiptuner gehört das die neuren Steuergerät vom VR6 ne Begrenzung auf 230KM/H haben.

Die US Modelle sind ja per Steuergerät auf 190 oder so begrenzt.
Bei denen reicht es ja auch das Steuegerät zu tauschen !