Ab wann großes Ölfenster beim VR6 Zylinderkopf?

[WarLord]

Ich frag mich grad, ab wann es denn das große Ölfenster im Zylinderkopf vom VR6 Motor gab.

Hat da einer von euch ne Ahnung?

[Vauährrseks]

Ölfenster

[WarLord]

Jo, da wo das Öl für die Kette runterläuft. Gibt einmal nen Kopf mit nem kleinen, da ist das Ding ungefähr so groß wie der Kanal vom Thermostatgehäuse und einmal eines, das doppelte bis dreifache Fläche davon hat.

[das-weberli]

Ich glaub das war im Modelljahr 1997 als die Simplex Kette kam.
Hab nämlich letztens so nen Motor gemacht und da sah der Kopf irgendwie anders aus !

[Sixxer_Vento]

Naja aber nen unterscheid wird das nich bringen glaube ich. Oder warum ist das für dich interessant?

[Jackflash]

Bei meinem 96er ABV ist schon das große Ölfenster verbaut und nach 120tkm hat der obere Spanner so gut wie keinerlei Abnutzund, auch die Kette ist 100%ig, werde zwar nächsten Winter vorsichtshalber den Spanner nochmal kontrollieren, aber wir vermuten auch eine bessere Schmierung und dadurch weniger Abrieb....

Gruß
Paddy

[VR6SyncroVariant]

Alle Motoren, die an der Riemenseite die drei Gewindebohrungen haben (für Motorhalter im Golf4, Sharan, T4) und somit den Motorkennbuchstaben auf der Zylinderkopfdichtungsplanfläche oben rechts (neben dem Kettenkasten) auf dem Motorblock eingeschlagen haben, haben die große Öffnung im Kopf! Der Verschleiß an Ketten/Schienen/Spannern ist dadurch extrem verringert!

Wenn man bei eBay nen Kopf kauft, kann man das auch erkennen wenn man den Kopf von unten sieht! Bei dem neuen ist ein unnützes Loch weniger im Guß! Direkt unterhalb dieser Ölöffnung ist von unten eine größere und eine kleinere Vertiefung im Kopf. Bei den neuen Köpfen fehlt die kleinere...

MfG

[WarLord]

Arghs, wie schön.

Schon wieder Mischbestückung. Hab ein 96er Modelljahr und einen Kopf mit der kleinen Ölbohrung.