2 Liter Öl auf 1100 km nach Überholung

[catwiesel25]

Servus ,

bin jetzt seit meiner Überholung die erste längere Strecke gefahren und habe 2 L Öl gebraucht . Habe mal die Kerzen raus gemacht hier mal die Bilder :

Zylinder 1 und 2



Zylinder 3 und 4



Zylinder 5 und 6



beim einbau der Ventilführungen ist mir aufgefallen daß der Sitz der Ventilschaftdicchtungen bei den neuen Führungen weiter oben ist so ca. 3 mm



meint ihr sie sitzen zu weit oben und werden dann vom Teller der Ventilfeder beschädigt ???

Bin für jede Hilfe dankbar!

Ach ja die Ventilführungen sind von Kolbenschmidt und haben die Nummer 81-33103. Habe da leider noch nichts gefunden ob das die Passenden sind. Vielleicht hat jemand von euch die Möglichkeit das nachzusehen .
Danke schon mal im vorraus !!

[Vauährrseks]

die Kerzen sehen ja ganz schön sch..... aus. Ich denke das das an deiner Ventilführung liegt, wie du ja auch selber vermutest, denn 3mm is ja auch nen ganzes Stück.

[catwiesel25]

Das wäre aber Obersch.... wieder ein haufen Asche das Klo runter gespült von der Arbeit mal gar nicht zu reden . Die Frage isst jetzt nur die Schafdichtungen mal auf Verdacht machen oder gleich den Kopf runter und die Führungen raus. Kann mit der teilenummer niemand was anfangen ?

Oder hat einer eine orginal Ventilführung und wäre so freundlich die mal für mich zu vermessen und die Maße zu posten. Stelle auch gerne ein bild zur verfügung

[Vauährrseks]

mit der Teilenr. komm ich ni weiter. wo hast´n die her? vielleicht gibts ja dazu passende Schaftdichtungen.

[catwiesel25]

Habe ich von Ebay weil ich im Zubehör nur Sätze a 10 Stück bekommen habe und ja nur 12 gbraucht habe. Meinst es gibt verschiede Schaftdichtngen für den VR6 ? Habe nur die Führungen bestellt weil die Dichtungen waren ja im Kopfdichtsatz dabei.

[Vauährrseks]

Das weiß ich leider ni ob es da verschiedene gibt. Aber ich finde es komisch das die 3mm größer sind.

[catwiesel25]

So und hier des Rätsels Lösung :



links die richtige Ventilführung und rechts die falsche die mir verkauft wurde.

Schöne Sch...... und so :



Sehen dann deine Ventilschaftdichtungen aus.


Und das alles weil manche noch nicht mal eine Nummer aus dem Katalog raus suchen können .

Nun ist alles neu, habe ja nichts anderes zu tun als den Kopf öfters mal runter zu machen und zu überholen.

[das-weberli]

Habe ich von Ebay

^^ merkst du was ?
Eigentlich bist du selber schuld. Solche Sachen kauft kein Mensch bei Ebay. Das ganze Material was ich bei Überholungen in den Motor baue kommt entweder über meinen Meister von VW oder von Stahlgrube (Zubehör)
Ich hab nämlich keinen Bock drauf das mir mal nen Motor Hops geht weil ich Teile von irgendwelchen Herstellern bei Ebay billig gekauft hab.

Das kannste an Innenraumteilen, oder sowas machen. Aber Motor, Bremse, Fahrwerk -> EBAY TABU !

[catwiesel25]

War eigendlich kein Schrott, die Führungen waren von Kolbenschmidt das manche keinen Nummern lesen können konnte ich ja nicht ahnen. Ja war ein teuerer Spaß

[das-weberli]

Ja trotzdem...
ich mein. Ich nehm die Ware lieber im Laden entgegen. Wenn da was nicht passt kann ich immernoch sagen "ey Alter, das iss nich richtig, gib mir was anderes".
Bin ja mit meinem ganzen Teilefritzen per Du , da klappt des ganz gut !

[catwiesel25]

Das grundlegende Problem bei den Führungen ist das die originalen ohnen Bund sind und man sie deshalb nicht mit denen zum nachträglichen Einbau vergleichen kann und ob da dann noch ein zweiter Bund hingehört wer soll das wissen ( jetzt weiß ich natürlich daß er da nicht hin gehört ) ? Sicher ist das die Ventilöffnung original auch schon bis auf das letzte ausgereizt ist .