Steuerkette wohl übergesprungen

[Skrewdriver192]

Hallo alle zusammen..
Bin grad mit meinem golf rumgefahren.. neu gekauft.. 129tkm.. Wollte ihn nächste woche anmelden..
ungeduldig wie ich bin hab ich mir heute eine blaue nummer geholt.. den ganzen tag mit einem riesen smile rumgefahren..
und grad eben motor aufeinmal verreckt.. nix mehr geht..
Öamtc geholt -> warscheinlich steuerkette übersprungen! geil oder?
jetzt wollt ich mal fragen ob ich das sehen kann wenn ich den ventildeckel abnehme?

MFG

[golomat]

auf keinenfall mehr starten.

OT Prüfen

[Skrewdriver192]

so ich hab jetzt mal den ventildeckel runter.. in der ansaugbrücke ist öl.. aber nur vom 5. zylinder..
was heisst das? obere gleitschiene ist tief eingelaufen.. aber gerasselt hat nix
wie kann ich den motor auf OT drehen? an der kurbelwelle? was muss ich da beachten?
geht das überhaupt ohne den motor rauszunehmen?
sorry für die vielen fragen aber das ist neuland für mich

MFG

[das-weberli]

Ich hab jetzt leider kein Bild zur Hand aber ich versuch es mal zu erklären.
Unten an der iemenscheibe der Kurbelwelle ist wenn du von schräg unten auf den Block guckst kurz über der Ölwanne ne Makierung (ein Strich)
Passend dazu ist eine Kerbe an der Riemenscheibe.
Das ist die untere OT Makierung !



und hier:



Wenn der Motor unten so steht muss es an deinen Nockenwellen so aussehen:



Wenn das alles so passt hast du Glück, wenn nicht ist es schlecht.
Meistens laufen die VR6 Motoren noch wenn die Kette überspringt, Sie tuckern dann auf 3 Zylinder oder so.

Überprüf das alles erstmal, dann sehen wir weiter

[Skrewdriver192]

bin ich grad auch drauf gestoßen aber trotzdem danke

[Skrewdriver192]

danke.. ich werds jetzt mal probieren und dan meld ich mich wieder

[Skrewdriver192]

naja ich vermute mal das ich die steuerzeiten hier nicht mehr prüfen muss oder?



also meines wissens fehlt hier doch was nicht?!

[Skrewdriver192]

die hatte glaub keinen bock mehr auf das auto! wie ich gerade! was soll ich jetzt machen?!
auto schön hergerichtet und geld reingesteckt und jetzt das?! noch nicht mal angemeldet das teil!!

[Skrewdriver192]

privat.. leider..

[golomat]

sieht komisch aus.

aber die kette hängt ja so schlaff, weil ja der spanner nicht drin ist.

Würde auf jedenfall KW auf OT und dann die Spannschiene an die Kette drücken.
Dann gucken, wie es oben miot OT aussieht.
Normalerweise sollte die simplex Kette nicht überspringen, ohne dass man vorher nis gehört hat.

[das-weberli]

Du bist ein Held.
Du solltest die Steuerzeiten Prüfen bevor du den oberen Kettenspanner weg nimmst.
Mach mal nen Bild von der Seite der Makierungen und stell es hier rein.

Entweder sie passen oder du hast nen klassischen Motorschaden.
Also, los, seh zu, Bild machen !


@ Golomat: Es ist kein Geheimnis das bei um die 100.000Km die Simplexkette gern mal auf Wanderschaft geht weil sie gelängt ist. Er sagt das er 129.000KM runter hat, also voll und ganz in dem Bereich wo die Simplex Geschichte nicht mehr so funktioniert wie sich das VW gedacht hat !

[Skrewdriver192]

das sie noch nie gewechselt wurde.. das ich die früher oder später wechseln muss war mir klar..
aber das man nicht ansatzweise ein rasseln hörte wundert micht jetzt leicht..

aber doch nicht so schlaff oder? ich meine auch wenn die kette von der seite gespannt wird ändert das ja nicht viel zwischen den rädern weil die kette da ja gehalten wird von den zähnen..
belehrt mich eines besseren aber so denk ich mir das

[das-weberli]

Das ist normal das die Kette ohne spanner so durchhängt.
Die Nocken ziehen sie ja irgendwo hin....

Jetzt bau diesen dämlichen Spanner ein und dreh ihn auf OT und mach nen Bild der Nocken von der Riemenseite aus !

[das-weberli]

Öh... Wenn da angeblich noch nie einer dran wo, wohin ist dann die Schraube verschwunden?

Auch VW macht Fehler ! Hab auch nen Motor wo noch nie einer dran war gehabt.
Und, Gewinde versaut da wo die Gleitschiene angeschraubt wird.

[Skrewdriver192]

komm ich an die KW ran ohne hebebühne?