Leistung....?

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Leistung....?

Beitragvon Golf_3-VR6_Racer » Fr 15 Aug, 2008 15:02

Hey Leute ...
Habe mal ne bescheidenen Frage und zwar werde ich mein Motor ein wenig umbauen und möchte von euh wissen was er dann für eine Leistung haben sollte.

Der Motor wird komplett neu Überholt Ruhende Zündung..

Verbaute Teile die der Motor dann hatt...
1.Schrick Ansaugbrücke
2.Schrick Nockenwellen 276°
3.Schrick Ventile
4.Schrick Fentilfedern
5.Schrick Hydrostößel
6.T-zet Fächerkrümmer (der Teure)
7.Bastuck Komplettanlage
8.2,9er Drosselklappe
9.Prüfstand abgestimter Chip
10.Bnzindruckregler
11.K&N Performance Kit
12.Bonraht Powerrohr

Was denkt ihr 230-240PS...würde ich sagen ...Und ne menge Drehmoment..

Bin gespannt auf eure Fazits....


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Beitragvon 3ergolfgti » Fr 15 Aug, 2008 15:19

ich denke so 230PS.

da wirst du aber ganz schön Kohle drin versenken in dem Motor.
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Re: Leistung....?

Beitragvon ferris » Fr 15 Aug, 2008 15:57

Golf_3-VR6_Racer hat geschrieben:12.Bonraht Powerrohr


powerrohr ist doch nur aussehen das bringt doch nix an leistung!
oder irre ich mich da!
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Re: Leistung....?

Beitragvon Golf_3-VR6_Racer » Fr 15 Aug, 2008 17:27

ferris hat geschrieben:
Golf_3-VR6_Racer hat geschrieben:12.Bonraht Powerrohr


powerrohr ist doch nur aussehen das bringt doch nix an leistung!
oder irre ich mich da!

Ein wenig bei dem originalen ansaugschlauch ist das problem das er sich bei getunten motoren etwas zusammen zieht.
Das bedeuted das er dann nicht mehr so viel saugen kann und das verhindert das powerrohr...
mfg :D
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Beitragvon MatzeVR6 » Fr 15 Aug, 2008 18:30

und 230 ps sind dann aber echt obergrenze denke ich mal :lol:
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Re: Leistung....?

Beitragvon tigra-jack » Fr 15 Aug, 2008 18:41

1.Schrick Ansaugbrücke

Ansaugbrücke?? meinste das schaltsaugrohr??

schliese mich den anderen an! kommt drauf an wie gut der motor im vorraus schon war, aber 230ps ist zeimlich das maximum!! was aber ja keine schlechte ausbeute ist, allerdings wie schon gesagt, sehr sehr kostspielig! da biste bestimmt so 5000-6000 mindestens los! da würe ich mal gucken ob du nicht besser den motor machen lässt und dann aufladen die gurke!!
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Beitragvon 0815jogger » Fr 15 Aug, 2008 18:52

Ziehmlich teure Angelegenheit der ganze Spass,aber wenn man an gut gebrauchte un gepflegte Komponenten rankommt,durchaus noch in Relation des machbaren.Ansonsten lieber ZR-Kompressor.
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Beitragvon SaschaM. » Fr 15 Aug, 2008 20:09

mich nervt das es tierisch das man hier keine antworten bekommt bei anderen sachen.
immer neue Titel eröffnen usw. und den alten S****** erstmal liegen lasse den interessieren diese sachen garnicht wirklich.

jetzt zu den bonrath ansaugrohr damit habe ich mich mal befasst.
das was es bringt ist erstens der schlauch kann sich verengen in gegensatzt zum ansaugrohr d.h es kommt mehr luft durch und die luft wird nicht so stárk verwirbelt.
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Beitragvon Golf_3-VR6_Racer » Fr 15 Aug, 2008 21:14

SaschaM. hat geschrieben:mich nervt das es tierisch das man hier keine antworten bekommt bei anderen sachen.
immer neue Titel eröffnen usw. und den alten S****** erstmal liegen lasse den interessieren diese sachen garnicht wirklich.

jetzt zu den bonrath ansaugrohr damit habe ich mich mal befasst.
das was es bringt ist erstens der schlauch kann sich verengen in gegensatzt zum ansaugrohr d.h es kommt mehr luft durch und die luft wird nicht so stárk verwirbelt.

Was machst du den so ein stress....
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