Rat bezüglich Leistung

[ICEBEAR2k]

Huhu,

hab da mal ein paar Fragen, an die "Motor-Kenner" unter euch!

Ich fang mal bei NULL an...

Also ich hatte nen Motorschaden und das wurde dann gemacht:

Motor komplett zerlegt und festgestellt das die Kolbenringe auf dem 1. Zylinder festgefressen sind wegen ölkohle.
Sehr schlechte Verbrenung und Ölverlust an diversen stellen.

Motorblock:

Kurbelwellenhaubtlager erneuert.
Pleullager erneuert.
1. und 2. Kolbenring + Ölabstreifring erneuert. (an allen 6 kolben)
Ölpumpe zerlegt gereinigt und wieder zusammen gebaut.
Kurbelwellensimmerringe erneuert.
Nebenwellen zerlegt gepüft und wieder zusammengebaut.
Kettenspanner + Kette auf Verschleiß geprüft und wieder zusammengebaut.


Zylinderkopf:

Zylinderkopf komplett zerlegt,gereinigt und geplannt.
Ventile gereinigt und den Ventilsitz nachgeschliffen.
Ventilschaftdichtungen erneuert.
Zündkerzen erneuert.
Verteilerkappe und Verteilerfinger erneuert.
Zündkabel erneuert.
Ölfiter + Öl erneuert

Ventile wieder eigeschliffen und den kompletten Zyliderkopf wieder
zusammengebaut

Motor komplettiert und den motor wieder eingebaut....











Dann hat er einen Fächerkrümmer (Marke - kp ), nen "Ernst-Rennsport-Kat", ne Gruppe A Abgasanlage von Bastuck und nen Chip!

Was ja Leistungstechnisch etwas mehr als 174PS rausholen sollte...

Dachte ich zumin...


Ergebnis: 129kw statt 128kw

Nun meine Fragen:

Woran kann das liegen?

Was kann ich machen, damit ich doch mal nen bissel mehr raus kriege?

Wollte demnächst nen erl. Schwungscheibe und Riehmenscheibe, sowie Dorsselklappe und Ansaugbrücke vom 2,9er.
Evlt dann irgendwann noch 2 Nocken rein schmeißen!

Hoffe ihr könnt mir helfen...

bisher Konnten mir alle VR-Kenner nicht wirklich helfen

[redrumtoto]

naja deine leistungssteigerung haste doch erreicht,weiss gar nich was du hast
ne mal im ernst, es steht zwar 128kw drin aber die meisten vr6 haben die leistung gar nich,aber andere user werden dir das erklären...

und zur ölpumpe,haste da keine neue genommen???nur gereinigt und wieder zusammengebaut? das vielleicht nich so die beste idee

[ICEBEAR2k]

Ich hab da mal garnichts gemacht..

hab davon kp! Darum jemand machen lassen, der angeblicht Ahnung davon hat...

[MysticEmpires]

Was er sagen wollte ist das VR6 Motoren von haus aus gerne untersteuern. Sprich z.b nur 120kw haben. Du hast Quasi mit deine leistungssteigerung die Serienleistung erreicht

[ICEBEAR2k]

Und wie komme ich darüber hinaus?

[Vauährrseks]

Kommt auf deine Finanzsituation drauf an.

[ICEBEAR2k]

Dachte an 500-1000€, da ich ja grad erst 2000€ in den Motor gesteckt hab!

[Vauährrseks]

viel kannste damit ni machen, außer vielleicht nen paar Nocken. Weil den Motor willst ja bestimmt ni nochma auseinandernehmen.

[ICEBEAR2k]

hatte ja gedacht...

Erstmal schwung und riehmenscheibe und dann nocken!

[Vauährrseks]

kannste auch machen, wirkt sich aber nicht in PS aus, also da wirst du auf dem Prüfstand keinen Unterschied zu vorher erkennen. Du hast nur ein besseres bzw. spritzigeres Ansprechverhalten.

[ICEBEAR2k]

na so lange ich schneller bin als Serien 2.9er ist es okay

Will irgendwie an nem 2.9er vorbei kommen
(Kein Syncro)

[3ergolfgti]

Gewichtsersparnis ist die günstigste "leistungssteigerung". nur mal so als tipp.

ansonsten bleibt dir als Leistungssteigerung nur die Nocken und ne gute Software (Zoran) dazu. dann kommst locker an nem standard 2.9er vorbei. deine 1000 € sind dann auch weg.

[ICEBEAR2k]

das das geld wech is is klar...sofern ich auch was davon hab

[king_style]

Habt ihr schon mal daran gedacht das die 174 ps Serienleistung an der Kurbelwelle gemäßen sind und wenn ihr zum Prüfstand fahrt wird an der Achse gemessen.

Könnte davon kommen.

[3ergolfgti]

Beim Prüfstand wird die Radleistung gemessen, da hast du recht. es wird dann aber auf Motorleistung umgerechnet. Sieht man ja schön am Diagramm oben.