Low Finest goes to VR6

Moderator: Moderatoren

Beitragvon MULLE » Mo 28 Jun, 2010 22:55

Da steht aber einer auf Putzen... Alles weiß... :wink:

Wirklich feines Gefährt!


MULLE
Tourenwagenfahrer
 
Beiträge: 377
Registriert: Fr 28 Sep, 2007 14:00

Beitragvon Niko » Di 29 Jun, 2010 15:41

wirklich feines Teil!!! Weiter so!

Hat sich das mit dem Verteilergehäuse geregelt?

Gruß niko
Benutzeravatar
Niko
Dragster Pilot
 
Beiträge: 918
Registriert: Mi 12 Dez, 2007 19:29
Wohnort: Satteldorf

Beitragvon jurty » Di 29 Jun, 2010 19:33

auch von mir fetten respekt... so macht schrauben spaß, besser und sauberer als jeder neuwagen, weiter so...
Benutzeravatar
jurty
Tourenwagenfahrer
 
Beiträge: 390
Registriert: So 26 Okt, 2008 13:32
Wohnort: Leipzig

Beitragvon CorradoBA » Di 29 Jun, 2010 22:27

Hi,

Danke erstmal für Lob und Tips, das mit dem Rohr ist eine feine Sache. Supi!

Was das Thermostatgehäuse betrifft...habe ich doch echt das falsche in die Hände gedrückt bekommen....so etwas passiert mir jetzt nicht mehr....bin jetzt ebenfalls stolzer Besitzer von E R I K A :roll: da suche ich mir alles selber raus...endlich keine genervten Teileverkäufer beim freundlichen :lol:

Jedenfalls habe ich den übrigen Anschluss mit einem Blindstopfen aus dem Pneumatikbereich verschlossen...bin guter Dinge das es Dicht hält....

Grüsse
CorradoBA
Kleiner Heizer
 
Beiträge: 80
Registriert: Fr 11 Sep, 2009 16:11

Beitragvon CorradoBA » So 04 Jul, 2010 20:07

In langsamen Schritten geht es weiter voran.

Alt...

Bild


Bild


Gegen NEU 8) smoth..

Bild


Bild
CorradoBA
Kleiner Heizer
 
Beiträge: 80
Registriert: Fr 11 Sep, 2009 16:11

Beitragvon Streetschleiffer » So 04 Jul, 2010 22:12

also ich muss ganz ehrlich sagen dass mir persönlich alt besser gefallen hat
Streetschleiffer
Kleiner Heizer
 
Beiträge: 141
Registriert: Do 08 Apr, 2010 19:46
Wohnort: Bad Hersfeld

Beitragvon djpope » Mo 05 Jul, 2010 00:41

also dem schlies ich mich an , aber ich fahr ihn ja nich ^^
djpope
Rennfahrer
 
Beiträge: 165
Registriert: Sa 10 Apr, 2010 13:12
Wohnort: Lingen

Beitragvon CorradoBA » Mo 05 Jul, 2010 21:04

Ja meint Ihr echt...?

Mal abwarten auf das Gesamtkonzept...mein Ziel ist es eher dem Corrado von aussen ein wenig dezenter aussehen zu lassen und ich bin guter Dinge das er bedeutent besser aussehen wird als vorher...getreu dem Motto LOW-Finest :-)


Aber danke für eure Meinung....immer her damit


:D
CorradoBA
Kleiner Heizer
 
Beiträge: 80
Registriert: Fr 11 Sep, 2009 16:11

Beitragvon ozzy » Mo 05 Jul, 2010 23:12

Sind halt ganz schön dicke Backen für die "schmale" Felge, trotzdem [smilie=smiliz_kingz_pdt_12.gif] [smilie=smiliz_kingz_pdt_12.gif] [smilie=smiliz_kingz_pdt_12.gif]
Benutzeravatar
ozzy
Formel 1 Pilot
 
Beiträge: 775
Registriert: So 17 Jan, 2010 21:02
Wohnort: 07937

Beitragvon Niko » Di 06 Jul, 2010 09:23

defintiv NEU!!! Die schauen um Welten besser aus als die alten!!!
Mach am besten mal ein Foto rein wo dein ganzes Auto drauf ist. Ich denk das wird die anderen auch überzeugen! ;)

Die Alten schauen aus als wären es R&H/Nachbau-4-Loch Schinken! Vergiss die alten!
Benutzeravatar
Niko
Dragster Pilot
 
Beiträge: 918
Registriert: Mi 12 Dez, 2007 19:29
Wohnort: Satteldorf

Beitragvon Passati » Di 06 Jul, 2010 14:57

Wat hast du den für platten genommen um von 4x100 auf 5x100 zu gehen..bzw welcher hersteller
Passati
Formel 1 Pilot
 
Beiträge: 708
Registriert: Fr 31 Aug, 2007 07:53
Wohnort: Düsseldorf

Beitragvon pat... » Di 06 Jul, 2010 19:22

Passati hat geschrieben:Wat hast du den für platten genommen um von 4x100 auf 5x100 zu gehen..bzw welcher hersteller


er hat auf 5-loch umgebaut:

Bild
Benutzeravatar
pat...
Tourenwagenfahrer
 
Beiträge: 368
Registriert: Do 30 Apr, 2009 16:07
Wohnort: Heilbronn

Beitragvon CorradoBA » Di 06 Jul, 2010 21:49

Jupp genau Richtig, das mit den Adaptern von 4 auf 5 Loch war mir doch ein wenig suspekt...vor allem ohne 100% TüV garantie. Denke der Umbau auf 5-Loch war die unkomplizierteste und sauberste Lösung.

Ich werde demnächst mal ein Bilder vom kompletten Auto online stellen..mal sehen was Ihr meint.

by the way... die "alten" sind keine RH nachbau Felgen haben damals um ein vierfaches mehr gekostet als welche die man an jeder Ecke bekommt.
Mal kurz ein paar Daten:
9x 16 & 10x16 dreiteilige X-DREAM Wheels...sind echt seltene Teile habe damals sehr lang darauf sparen müssen :roll:

Hier noch ein paar Bilder von heute....endlich hat diese gefummelei mit der Servo ein Ende....heute fertigestellt... :P

Bild
Bild
CorradoBA
Kleiner Heizer
 
Beiträge: 80
Registriert: Fr 11 Sep, 2009 16:11

Beitragvon ojay1984 » Di 10 Aug, 2010 18:05

Krasses Ding!
Echt saubere Arbeit Gefällt mir sehr gut.
Vorallem der Motoraum finde ich klasse.
Aber eine frage hätte ich dann doch, was für leitungen hast du für die Servo genommen????

Mfg O-jay
ojay1984
Anfänger
 
Beiträge: 17
Registriert: So 30 Mai, 2010 11:13
Wohnort: Gummerbach

Beitragvon Becks » Di 10 Aug, 2010 19:37

alter schwede
ist das mal ne geile bude
ich steh auf super schnieken oem style
geile farbkombi
saubere arbeit
meinen respekt
Benutzeravatar
Becks
Experte
 
Beiträge: 2468
Registriert: Fr 22 Jun, 2007 09:29

VorherigeNächste

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Majestic-12 [Bot] und 3 Gäste