Stelze - Golf 3 VR6 Turbo Projekt -auf allen vieren-

[golomat]

sehr sehr geil.

Wünsch dir mehr langeweile!!

[Dennis]

Also die bremsanlage vorne ist schon beeindrckend...
wenn man sich klarmacht das die am golf 3 hängt...

[Niko]

Die Bremsanlage ist mehr als beeindruckend!!!
Wegen dieser Bremsanlage müssen wir uns mal genauer unterhalten

Schaut 1a aus.

Was genau ist dieses Lambda Tool?

[Nippon]

Bin sehr neidisch.

Das wird ein schöner Wagen

[stelze]

Die Bremsanlage ist mehr als beeindruckend!!!
Wegen dieser Bremsanlage müssen wir uns mal genauer unterhalten

Schaut 1a aus.

Was genau ist dieses Lambda Tool?

Kein Ding, so eine Bremse kann ich in absehbarar Zeit als Komplettkit anbieten.
Die sieht nicht nur gut aus, die wird auch gut funktionieren

Das Lambdatool zeigt den genauen wert des Restsauerstoffanteils im Abgas an. also grob gesagt ein Abgastester. Dazu wird die Breitbandsonde in das Hosenrohr eingepasst. Ein rundisntrument zeigt dann die Werte an. Sehr hilfreich beim abstimmen...

[MatzeVR6]

sieht man ´dich in der nächsten saison mal auf nem treffen?

würd den golf mal echt gern in natura anschauen

[VW_VR_Freak]

Sehr geile Arbeit..... Hoff man sieht dich am SEE 2009!!!

[joy]

Ist eine schöne Arbeit bien schon auf weitere bielder gesbant weiter so

[Niko]

Sobald du die Bremsanlage als Kit im Angebot hast, schreib mir bitte mal eine PN!

[CrackR]

Bis dahin sollte der Sascha meine Sattelhlater auch fertig haben, damit ich das Thema Bremse endlich abschliessen kann..

Jawoll!

Und hinterher bitte nochmal genau schreiben was hinten alles gemacht werden musste - am besten gleich mit Teilenummern.

Freu mich schon!

[stelze]

Hinten ists eigentlich recht einfach...

Die Teilenummern habe ich mir aber auch nicht gesondert notiert...

Leute, habt doch mal ein bisschen Fantasie und Mut zur Suche. anders habe ich es auch nicht gemacht.

-Sättel und Halter vom 4er Golf Jubi GTI
-Scheiben und Klötze ebenfalls
-Achszapfen vom Polo 6N2 mit Trommelbremse
-Radlager vom Golf 4 (Modell egal)
-Sattelhalter vom Lupo GTI (ist nur ne flache Metallplatte

Auf die Polo Achszapfen muss dann eine Hülse aufgeschrumpft werden, da die Golf4 Radlager einen größeren Innendurchmesser besitzen.

Wenn man diese Teile alle vernünftierweise neu bestellt, kommt man auf ca 1000 Euro. Bis auf die Achszapfen habe ich nur Neuteile verwendet und habe trotz guter Nachlässe bei meinem Teilehändler knapp 800 Euro bezahlt. Wenns also nicht unbedingt nur wegen der Optik sein muss, würde ich mir diesen Umbau verkneifen.

[corradolover]

ich glaub das ist die beste umbaustory,die ich hier je gesehen habe!alle achtung!!

[corradolover]

den wagen würde ich gerne mal in echt begutachten...*träum*

[CrackR]

Leute, habt doch mal ein bisschen Fantasie und Mut zur Suche. anders habe ich es auch nicht gemacht.

Wissen halt nur nicht alle Leute wonach sie genau suchen sollen...

-Sättel und Halter vom 4er Golf Jubi GTI
-Scheiben und Klötze ebenfalls
-Achszapfen vom Polo 6N2 mit Trommelbremse
-Radlager vom Golf 4 (Modell egal)
-Sattelhalter vom Lupo GTI (ist nur ne flache Metallplatte

Auf die Polo Achszapfen muss dann eine Hülse aufgeschrumpft werden, da die Golf4 Radlager einen größeren Innendurchmesser besitzen.

Ändert sich daran irgendwas, wenn man n Syncro hat?
Ich meine in einem Thread gelesen zu haben, dass der hinten n bisschen anders aussieht als der Fronttriebler (Achslager?).
Sinnigerweise find ich den Thread natürlich nicht mehr.

[Dennis]

Ja da ändert sich schon mal die bremsscheibe... und noch einiges anderes da ja die hinterachsgeometrie etwas anders ist,...