Leistungsentfaltung Vr6 Bitte Antworten!!!

[Chris81]

Hallo bin neu hier,
hatte damals (leider nur kurz) einen Golf 3 Vr der für seinen Verhältnisse unnormal ging.
Was genau am Motor gemacht war weis ich leider nicht kann nur sagen der hatte nen K&N Pilz und nen Fächerkrümmer aus Edelstahl.
Wollte mir jetzt wieder einen Vr holen denke nur dieses mal einen Passat Variant und hätte natürlich das der auch so gut geht wie mein alter.
Vielleicht könnt ihr mir ja ein paar Tips geben wie ich das machen könnte

[Bö]

Unnormal gut oder schlecht?

Gibt verschiedenste Möglichkeiten, Krümmer, Chip (z.B. Zoran), andere Nocke, der KN Pilz verringert allerdings die Leistung höchstens (dafür steigt das Soundvergnügen, spreche aus eigener Erfahrung )

Nutz doch einfach mal die Suche, da gibts sicher schon jede Menge zu dem Thema.

[Chris81]

Unnormal gut im Vergleich zu anderen VR
Beschleunigung war so 7-8sek 0-110 laut tacho
Endgeschwindigkeit wie er Lust hatte voll Besetzt 242 laut Tacho und bei gutem Wetter hat er auch mal die 250 laut Tacho geknackt

[baluuu]

das Klangerlebniss ohne leistungsverlust bekommst auch mit dem orginal luftfilterkasten wenn man das loch reinmacht siehe suche !

[Chris81]

Hatte ich auch gedacht nur kein Vr bei uns im Umkreis konnte mithalten weder Beschleunigung noch Endgeschwindigkeit

Der hatte in jeder Drehzahl Leistung und keinen Absacker wie die anderen die ich davor gefahren bin...

Wie hoch drehen die VR eigentlich ab werk?Meiner ging bis ca.6900U/min

[king_style]

der war gechipt.

meiner geht knapp bis 6500.

[das-weberli]

Chip drin...

Aber in 8 Sekunden auf Tacho 110 und Tacho 240VMAX klingt nach normalem VR6

Da Problem ist einfach das fast alle VR6 eher 165-169PS haben da die Motoren ab Werk stark nach unten Streuen. Ab und zu sind aber mal welche dabei die ihre 174PS haben und auch allgemein besser laufen

[Chris81]

Gut Danke dann weiss ich ja schon wieder ein bischen mehr...

Kann es sein das der dann auch noch andere Nockenwellen drinne waren weil der hat im stand recht hoch gedreht so 1200 U/min und wenn der mal runtergegangen ist dann hat der etwas gesägt...

[Chris81]

Tacho 240VMAX klingt nach normalem VR6

aber die 242 waren mit 5 Leuten im auto

Das schnellste war alleine mal 255 laut Tacho da war ich alleine unterwegs

[das-weberli]

Der Golf 3 Tacho geht aber auch nach dem Mond ! Danach kannst du nicht gehen.

Ob 5 oder 20 Leute im Auto spielt bei VMAX keine Rolle

[Chris81]

Bei meinen anderen Autos hatte ich da schon Unterschiede bemerkt wenn ich voll besetzt war dann scheint der Vr ja doch einer der besten Motoren zu sein

Das der Tacho vor geht dachte ich mir schon aber bei ner Vergleichsfahrt mit nen Opel Astra GSI 16V und nem BMW E36 325i scheint der da doch etwas genauer zu gehen

Der Astra hatte 235 drauf
Der BMW hatte 217 drauf
Ich hatte so 213 drauf

[das-weberli]

Genau und als nächstes behauptest du noch der VR6 ist schneller als nen GSI 16V.
Beim 325i wird es schwierig. Die gehen auch ganz gut.

Aber ein gut gepflegter GSI 16V mit dem C20XE hat keine Probleme mit nem VR6 auf einer höhe zu bleiben.

[Chris81]

Ich brauch hier nix zu behaupten der VR war schneller als der Astra mit c20xe
aus dem Start raus waren wir gleich aber aus dem rollenden Start und auf der Bahn hat der keine Chance gehabt..
Und über C20XE brauchste mir nix erzählen bin selber über 10 Stück gefahren gehörte damals zur Opel fraktion

[das-weberli]

Der VR ist eh nicht mit dem C20XE zu vergleichen.

Der C20XE ist nen völlig anderer Motor. Der ist sportlich ausgelegt, spontan am Gas und bietet viel viel Fahrspaß.

Den VR6 nehm ich nur noch um Langstrecke zu fahren.
Hatte heut mit nem 90PSer mehr Spaß an einem Tag als mit dem VR6 den ich schon lange hab

[Chris81]

Da sagst du was..
Vor allem in Sachen Verbrauch

Hatte vor dem VR nen Corsa B mit gemachtem C20Xe so 170ps und wollte mal abwechslung haben deswegen hatte ich den VR geholt und muss sagen hab damit keinen Fehler gemacht deswegen wirds bald wieder einer