marv hat geschrieben:Jo, die Riefen im Kolben und Zylinder sind auch mit Finger/nagel nicht spürbar. Ich hoffe, dass die im Zylinder beim Honen, so lange alles in der Toleranz ist, verschwinden. Wenn die Kolben ebenfalls in der Toleranz sind werden sie mit neuen Kolbenringen versehen und weiterverwendet.
Sollte man eigentlich Pleuelbuchse+Kolbenbolzen auch tauschen oder kann man die ohne Bedenken weiter verwenden? laut EDGAR gibt es die Kolbenbolzen aber nicht einzeln.
Oh man....
Sagt dir "Perlen für die Säue" etwas ?
Warum so viel Aufwand für so nen Lumpigen Motor den du an jeder Straßenecke nachgeworfen bekommst ?
Block tauschen... Zum Beispiel Henning seiner vom T4 und gut iss !