getriebe überholen - kosten??

[spaknett]

hallo zusammen,
wollte die tage mal mein Getriebe überholen, wenn mein Motor schon draußen ist.
Was muss ich denn alles neu machen und was kosten die Teile zusammen???

[King Kerosin]

Am besten ne PN an Nordhesse, der ist der Getrebe-Guru hier bei VR6.de
Ansonsten Suche benutzen

[VentoR28]

puhh als Leihe würde ich das an deiner Stelle nicht machen...
viele viele Teile

[spaknett]

hehe, ne als Leihe mach ich das natürlich nicht...habe aber einen der sagt ich mach es dir für 100-150€ plus die Teile

[VentoR28]

ooookay.. das ist günstig

[spaknett]

wie lang ist man da denn beschäftigt und was kosten die Teile???

[Bö]

Mit den Teilen ist es nicht getan, Du benötigst dazu auch entsprechendes Spezialwerkzeug.

[spaknett]

ja natürlich, aber das hat der kollege von meinem couseng sicherlich wenn er sowas macht...wollt nur wissen was die teile kosten damit ich ungefähr weiß womit ich rechnen muss und wie lang man dafür denn ca. brauch

[Nordhesse]

Was versteht man denn unter "überholen"?!
Für 100 bis 150 Euro werden wahrscheinlich die von aussen zugänglichen Dichtringe gewechselt und neues Öl eingefüllt.
Eine Überholung ist wesentlich mehr. Dazu wird ein Getriebe komplett zerlegt, die Teile gereinigt und auf Beschädigungen kontrolliert, alle Lager erneuert und eingestellt, alle Synchronteile, Dichtungen, Anlaufscheiben und ein paar andere Kleinteile erneuert. Teilekosten von rund 450,- € kommen da zusammen, und man benötigt 4 bis 8 Stunden, je nachdem wie geübt man ist.

[spaknett]

450€ teilekosten?
ok dann wird es wohl nicht komplett sein...
also die arbeitszeit so 100€ wurde mir gesagt und die Teile vllt. so 200€
da dacht ich halt ok für 300-400€ ein komplett überholtes getriebe ist ja nicht teuer...
naja dann werd ich mal warten...habe halt das problem das der erste gang an der ampel manchmal ned rein will, von 50mal in rückwärtsgang schalten es einmal knallt und der zweite ned rein will wenn ich schnell schalte....

[turbo-20v]

Wir überholen Getriebe auch 150Euro Arbeitszeit falls Interesse besteht.
Teile muss man schauen was man benötigt bzw. was der Kunde von vorherein beanstandet.

[King Kerosin]

Das der erste Gang nicht direkt reingeht ist bei VW fast "normal". Könntest mal die Seilzüge der Schaltung prüfen und evtl. einstellen.

Das es beim Rückwärtsgang einlegen knarrt ist auch normal. Du musst dem Getriebe etwas Zeit geben, wenn du Vörwarts gefahren bist und anhältst. Und wenn man den Schalthebel etwas sanft anfasst dabei, kriegt man es ohne knarrtzendes Geräusch hin.

Und das Problem, vom ersten in den Zweiten Gang, liegt meines Wissens nach an den Synchronringen. Die sind dann wohl fällig...

MfG

Daniel

[Christine]

Vermutlich schmeisst du umsonst deine kohle raus!!!
Dein Getriebe ist zwar alt, hat aber nix.
Das Problem beim schnell schalten von 1. in den 2. : Du hast die Kupplung noch nicht ganz durchgetreten und ziehst schon am knauf. Tipp: langsamer schalten. Diese alten Getriebe sind halt etwas behaebiger und hakeliger. Geh auf nen leeren grossen Parkplatz und uebe bewusst das Schalten vom 1. in 2.. Nein du bist nicht zu bloed zu schalten, du hast nur ne falsche gewohnheit angeeignet. Uebe es langsam, und dann immer schneller, irgendwann merkst du wie schnell es maximal geht ohne dass es hakt. Die anderen Probleme wurden ja schon beantwortet. Bei hoher KM-Zahl kannst auch noch oel wechseln, hilft auch n Stuck.

[King Kerosin]

Vermutlich schmeisst du umsonst deine kohle raus!!!
Das Problem beim schnell schalten von 1. in den 2. : Du hast die Kupplung noch nicht ganz durchgetreten und ziehst schon am knauf. Tipp: langsamer schalten. Diese alten Getriebe sind halt etwas behaebiger und hakeliger. Geh auf nen leeren grossen Parkplatz und uebe bewusst das Schalten vom 1. in 2.. Nein du bist nicht zu bloed zu schalten, du hast nur ne falsche gewohnheit angeeignet. Uebe es langsam, und dann immer schneller, irgendwann merkst du wie schnell es maximal geht ohne dass es hakt. Die anderen Probleme wurden ja schon beantwortet. Bei hoher KM-Zahl kannst auch noch oel wechseln, hilft auch n Stuck.

So nen Bullshit habe ich lange nicht mehr gehört!
Erst Kopf und Suche benutzen, dann erst tippen! Das Problem is bekannt...

[Christine]

So wie viele andere auch, spreche ich meist aus Erfahrung. Die meisten Leute denken wie ein Mechaniker, nicht wie ein Fahrer. Oft ist aber nicht das Auto sondern der Fahrer schuld. Solltest dich aiso nicht gleich aufregen wenn jmd einen neuen Aspekt einbringt. Warum ist der Fahrer mit dem schwaecheren Auto schneller ais ich? Sicher hat der Motor ein Problem. NEIN!!! Er kann einfach besser fahren, folge ihm, beobachte und lerne, dann wirste schneller. Verstehst was ich mein?