Golf3CabrioVR6..4er front xenon Flügeltüren etc. NEUE FELGEN

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Beitragvon Golf3cabriovr6 » So 04 Feb, 2007 23:48

??????keine tipps oder alle schon schlafen???????


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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Mi 07 Feb, 2007 18:26

bin eben mal mit nem kumpel gefahen und es klingt definitiv so als sei ein zahn verstellt!

nun muss ich die scheisse also dochnochmal machen
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Beitragvon TTW » Mi 07 Feb, 2007 20:09

wenn beim vr ein zahn daneben ist , ist auch meist ein ventil krumm .
würde eher mal woanders suchen .
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Mi 07 Feb, 2007 21:14

habe gehört das mit dem einen zahn geht noch! ventile sind meist er ab 2 zähne!

naja er hört sich halt so ein wenig wie ein 5,5 zylinder an!!! also ganz komisch! und dieses vibrieren ist auch komisch!
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OT um einen Zahn verpasst

Beitragvon Golf3cabriovr6 » So 11 Feb, 2007 15:00

Nun mal wieder was neues vom PECHVOGEL ----> ICH !!!

Nun war ein Kumpel hier und hat sich alles angeschaut. Erstaunlicher weise ist die obere OT stellung richtig.

Es ist jedoch die andere unten, wenn man diesen deckel vom getriebe abmacht um einen zahn verstellt! :x :? :roll:

NAja warum sollte ich auch mal ein kleines problem haben!!!

Muss ich jetzt den ganzen Motor mit getriebe wieder rausnehemen um die einstellung unten wieder richtig zu machen? oder gibt es noch eine andere lösung?

Danke für eure tipps und Hilfestellungen...

Sven
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Beitragvon g3FreAK » So 11 Feb, 2007 15:47

Unten kann man den OT nicht verstellen, das geht nicht! Und wie die zwischenwelle steht ist egal, hauptsache oben und unten zusammen stimmt! Das ist dann wohl doch die Zündbox......... achja das Lineal ist gekommen oder?
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Beitragvon MeikVR6 » So 11 Feb, 2007 18:58

Wenn ich dich richtig verstehe, dann steht unten am Getriebe die Makierung nicht überein wenn du oben OT hast.
Dann stimmt OT nicht!
Oben die Kette lösen, unten am Getriebe auf OT stellen und dann oben wieder die Nocken auf OT stellen.
Das Verhältnis von Kurbelwelle zu Nockenwelle muss stimmen.
Ich hoffe, dass du den Motor nicht hochgedreht hast sonst sind deine Ventile leicht krum!

Gruß
Meik
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Beitragvon geilvr6 » So 11 Feb, 2007 19:18

das heist open beide nocken richtg aber unten nicht dreh unten richtig hin und mach oben dan die nocken neu einsteln die zwischenwelle mus nicht aber es ist ja auch nicht schlim das gleich mit zu machen
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » So 11 Feb, 2007 19:51

hi!

@freak
ja lineal ist gekommen! danke nochmals


@ all

das habt ihr richtig verstanden. oben stimmen die nockenwellen nur unten am getriebe da ist es um einen zahn verstellt. da wo man den deckel am geriebe oben abmacht und rein gucken kann. da steht er einen zu früh/spät.

muss ich dafür den ganzen motor ausbauen???
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Beitragvon DareDevil » Di 13 Feb, 2007 17:13

Hi,

du brauchst doch nur die beiden Nockenwellen jeweils um einen Zahn zu verstellen. Ich hatte das problem die Tage auch, Nocken standen einen Zahn nach hinten, jetzt einen Zahn vorgestellt und läuft Top. :D


Gruß Sebi
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Di 13 Feb, 2007 17:18

naja nun ist das problem noch größer geworden!!!!

habe nun den motor oben wieder auseinander gebaut also ansaugbrücke etc. und habe nochmal ot überprüft! siehe das es stimmt doch alles! haben alles nochmal durchgedreht und die ot steluung stimmt!

wir uns komisch angeschaut alles wieder zusammengebaut und was ist das: ein geräusch als hätte ich nicht mal einen tropfen öl im auto! obwohl wir nur alles angeschaut haben nix verstellt oder so...

ich schmeisse die scheisse wirklich doch bald weg....

SO HÖRT ER SICH JETZT AN :shock:

[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/833708[/myvideo]


SO HÖRTE ER SICH VORHER AN :?

[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/748129[/myvideo]
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Beitragvon DareDevil » Di 13 Feb, 2007 17:46

Hast du zufällig den oberen Kettenspanner draußen gehabt? Du weißt ja das du den vor dem Einbau entlüften musst?

Hat nen Kollege auch mal so reingebaut, dadurch zuviel Druck auf dem Spanner und der Schiene und der Motor hat sich angehört als ob der einen Kompressor drin hätte. Spanner entlüftet und Geräusch war weg.

Und wegen deinem Ölproblem, haste mal bei laufendem Motor den Öldeckel aufgemacht? Dann siehst du sofort ob die Ölpumpe Öl durchpumpt oder nicht.
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Di 13 Feb, 2007 17:49

nee der spanner war drin den habe ich nicht angefasst! habe ansaugbrücke, zündblock und ventildeckel abgemacht! dann haben wir mit ner knarre und ner 27 er nuss an der kurbelwelle gedreht und gesehen das ot doch stimmt!

alles wieder zusammengebaut und angeschmissen und siehe da dieses scheiss geräusch aus dem video...

verstehe das echt nicht! vorher lief er ja 3 mal ruhiger! öl ist drinn und kommt auch oben an aber das blinken hört nicht auf!
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Beitragvon geilvr6 » Di 13 Feb, 2007 19:29

hast du genug servo öl drinne hatte mein golege gestern servo öl war fast lehr und die servo pumpe schnurte so wie das gereusch im link
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Beitragvon Golf3cabriovr6 » Di 13 Feb, 2007 19:36

nein mein servo is leer! aber die schnurt doch nicht so weil ich den anlasse! der motor hat ja vorher auch keine komischen geräusche gemacht nur bisschen vibriert

und nun hört er sich an als wenn die wüste in dem ding neu erfunden wurde
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