Rallye Golf G60

[zuskinator]

Hey Leute,
bin im Moment auf der Suche nach einem Rallye. Werde mir am Wochenende
den ersten anschauen. Hatte hier vielleicht schonmal jemand einen und kennt die schwachstellen?

Der Motor und die Karosse sind Neuland für mich, da ich bis jetzt nur Golf 3 gefahren bin. Gab es am Rallye zwei veschiedene Kühlergrill varianten? Der, den ich mir anschaue hat z.B. eine art bösen blick am grill, andere nicht. Ich meine ein ori. Teil kostet um die 300€. Wie sieht es mit den Seitenspiegeln aus? Sind das die vom normalen zweier Golf?
Wie siehts mit verchromten teilen im Innenraum aus? Ist das Zubehörplunder oder stand sowas in der Verkaufsliste?

Was ist am Motor zu beachten und wie kann ich den Fehlerspeicher auslesen?

Freue mich auf eure antworten!

lG

[ozzy]

Einen Guten Rally-Golf zu einem vernünftigen Preis zu finden wird schwer.

Das Wichtigste ist wohl der Zustand der Karosserie, Rally-Golf Bleche zu finden ist denke ich mal so ne Sache.

Motor ist halt ein normaler G60 und genauso wie der Rest der Technick standart Golf 2.

Trotzdem find ich die Dinger einfach nur PORNORÖS Geil

[PoloSchumi]

Motor ist halt ein normaler G60 und genauso wie der Rest der Technick standart Golf 2.

bissl klugscheiss : nen allradgolf is ja nix standartmässiges beim 2er( gabs zwar ab werk, aber selten), also nen normalen allradgolf zu finden ist schon schwer im guten zustand .

zu den schwachstellen:

die schweller --> rost
die heckklappe --> rost
differenzial--> ölfeucht
ansonsten wie beim normalen 2er

bekannter hat ein paar von den dingern (samler)
der sagte mir als ich ihn danach gefragt hab diese schwachstellen

[king_style]

Motor ist halt ein normaler G60 und genauso wie der Rest der Technick standart Golf 2.

bissl klugscheiss : nen allradgolf is ja nix standartmässiges beim 2er( gabs zwar ab werk, aber selten), also nen normalen allradgolf zu finden ist schon schwer im guten zustand .

Ähm also klar ist das normal G2 technik, allrad was da viel anders, andres Getriebe und Achse und ne welle nach hinten.

also g2 halt^^

[PoloSchumi]

ja jut, aber bei uns in der umgebung is sowas halt nicht alltäglich , das meinte ich damit

[ozzy]

...und ein G60 ist auch kein Zauberwerk also "Standart"-Technick

Wichtig sind die Rally-Golf spezifischen Teile z.B. Bleche

[ToppeR82]

Bestimmten Teile sind am Motor schon anderes. So hat der Rallye G60 weniger Hubraum 1.763 ccm statt 1.781 ccm. Der Bogen ist auch anderes vom G Lader wie auch der Ladeluftkühler.

[ozzy]

Bei Golf G60 ist der LLK immer anders als beim Corri, da andere Platzverhältnisse

[VR6-Tim]

Also zum Motor im Rallye Golf, da wäre z.B. noch der 180° Alugussbogen, welcher dort etwas spezielles ist, oder wie bereits angesprochen der große LLK, welche mehr Leistung bringt, als der des Corrado G60....Steuergerät ist ebenfalls anders.

[ozzy]

Oh Zauberwerk, was am Motor event. anders ist, ist doch Wurst. Hauptsach die Bleche sind Gesund, um den Rest kann mann sich kümmern.

[sNeAkErKiNg]

richtig. die karosserie inkl. stoßstangen sollten gut in schuss sein. der rest ist vollkommen egal...

[ozzy]

richtig. die karosserie inkl. stoßstangen sollten gut in schuss sein. der rest ist vollkommen egal...

[sNeAkErKiNg]

und wenn du einmal dabei bist, ich nehm auch einen

technik und aussattung benötige ich nicht

[Dominic35i]

Am besten suchst du nach eine Karrosse ohne Schiebedach! Die waren nämlich von VW Motorsport! Die ganze Karrosse ist Leichtbbau. Am Motor ist der Hubraum ein anderer als beim normalen G60. Motorkennbuchstabe ist 1H. Blechteile sind halbwegs gut über VW Classicparts zu bekommen.

[zuskinator]

Davon wurden doch nur 50 Stück gebaut. Denke nicht dass ich da einen finde. Schön wärs natürlich!