3er cabrio auf vr umbauen...

[xxx3er Cabrioxxx]

hallo alle zusammen...

ich will meinem cabrio nen vr implantieren.
dazu hab ich mir nen 93er 35i vr zugelegt der als spender herhalten soll.
nun sind noch zwei, drei fragen offen...

1. pedalerie. kann ich die vom passat übernehmen? da momentan nen 2E motor mit seilzug betätigung fürs getriebe verbaut ist.
2. tacho. MUSS der neu ? oder geht erst mal so
3. kühler. reicht der vom 2E oder passt der vom passat sogar?
4. motorlager/getriebelager. passen die vom passat ins cabriolet?
5. gelenkwellen. passen die passatwellen von der länge?
6. schaltgestänge muss auf seilzug umgebaut werden! passt die vom 35i?
7. wegfahrsperre. cabrio hat,passat nicht! muss ich nun das zündschloß umbauen?

soooo, das soll es erst mal gewesen sein. wenn euch noch ein paar sachen einfallen die ich im vorfeld beachten sollte dann lasst es mich wissen.

[MysticEmpires]

1. Pedal kann gleich bleiben must einfach den die Hydraulische Kuppling in dein Pedal einklicken dafür must bei VW den weiße Plastikclip für paar Cent kaufen.
2. Dein altes Tacho geht nur wird die Drehzahl spinnen. Geschwindigkeit sollte passen (minimal Abweichung durch die Wegstreckenzahl). Aber kauf dir lieber für 50er eines vom VR6 alles andre wäre pfusch.
3. Falls dein 2E Klima hatte hast du Doppellüfter und den großen Kühler dann reicht das. Falls nicht muss ein Schlossträger mit Doppellüfter verbaut werden und logischerweise auch der passende Kühler
4. Motorlager kosten nicht die Welt kauf die neu. Grade an die hinteren kommst du eingebaut nicht gut ran wenn der Motor drin ist.
5. Ja die vom 35i passt schon aber die Aufnahme ist etwas anders als im Golf. Das kann man zwar passenden machen jedoch empfehle ich auch hier dir eines vom Golf zu kaufen. Die gehen bei eBay so für 30€ weck
6. Worauf du bock hast kannst natürlich die WFS einfach rausprogrammieren lassen


Aber ein passat Spender ist für Golf eh total undankbar. Der MOtorkabelbaum z.b passt nicht du wirst das Motorsteuergerät nicht da befestigen können wo es beim Golf sitzt also gilt auch hier. Du must das irgend wie anders machen oder du machst es richtig und holst einen vom Golf.

Im Endeffekt ist ein Golf 3 Spender zwar teurer aber da du die teile 1:! tauschen kannst kommst dadurch doch besser weg.

Gruß
Alex

[das-weberli]

Richtig.... gleich nen Golf als Spender nehmen.
Nur verbau ich nie wieder so nem Motor in nem Cabrio.
Das iss vollkommen für´n Popo !

[MysticEmpires]

98er Cabrio und 92er VR6 war auch ne blöde Kombi im nachhinein ^^

[xtc-hamm]

Nur mal so als Frage...

Was hat der 98er denn für ne EURO-Einstufung?

Schätze mal EURO3...

[das-weberli]

Der sollte D3 haben.
Da war doch mal was.... es wird nix eingetragen was die Schadstoffklasse des KFZ verschlechtert....

[xtc-hamm]

jep, genau.....

[MysticEmpires]

Mein 98er (Mj und damit Golf 3) hatte D3 und ist eingetragen und das bei einem ganzr normalen Tüv.

Verschlechterung ist möglich. Es muss halt nur die Schadstoffnorm erfüllt werden die zum Baujahr Pflicht war und das war 98 Euro 2 also kein Thema.

[martin_cabrio]

haha MysticEmpires muss ich zustimmen

ich habe ein Golf 4 Cabrio .... Motor bekomme ich eingetragen ... muss nur noch karosse zusammenbauen, Spur vermessen lassen, bei VW die WFS programmieren lassen und dann direkt zum TÜV...

er hat mir aber den Segen gegeben dass ich das eingetragen bekomme ... spätestens in einer woche

[Chris Lange]

Richtig.... gleich nen Golf als Spender nehmen.
Nur verbau ich nie wieder so nem Motor in nem Cabrio.
Das iss vollkommen für´n Popo !

Verstehe ich nicht. Bin gerade mit meinem Cab in Kroatien im Urlaub. Es gibt kaum was genialeres wie mit 1500 Touren im 5ten bei 70kmh über die Küstenstrassen zu cruisen. Schöner Nebeneffekt ist ein Spritverbrauch von knapp unter 8 Liter.

Klar wäre ein 1,8T auch nett aber deutlich aufwendiger vom Umbau und lange nicht so laufruhig. Ausserdem ist der Sound vom 6 Zylinder einfach super im Cab.

Ich würde es zwar auch nicht mehr machen, da wenn man es richtig machen möchte Aufwand und Kosten in keinem Verhältnis stehen, aber hätte ich meinen VR6 morgen nicht mehr, würde ich ihn durch einen TT 3,2 Roadster oder einen Eos mit R32 Motörchen ablösen.