VR6 ABV geht aus!!!!

[Anderson]

Messwerte

[Anderson]

Messwerte Nr.2

[Anderson]

Habe gestern Spannungsversorgung gemessen von Steuergerät.
Und ich musste leider feststellen das ich spannungsverlust habe von 05-1,8V Mein Steuergerät bekommt keine Bordspannung sprich 13.5V sondern nur 12,6 manchmal 11,8 heißt das die andere Verbraucher wie LMM, LSV und so weiter auch nicht genug Saft bekommen. Und beim anlassen bekommt Steuergerät nur 9V ein bischen zu wenig. Habe alles durchgemessen und habe festgestellt dass der Spannungsverlust schon vor der ZE ist. Die Verbraucher die mit Bordsapannung arbeiten haben alle den gleichen Spannungsverlust. Werde neuen Kabel rein ziehen und hoffen dass danach ruhe ist

[kingkoolkata]

ja überprüf auch mal die ganzen masseverbindungen und besonders das massekabel zum getriebe achja, und die hauptstromkabel die in die ZE gehen, haben gerne mal kontaktbrand am kabelschuh.....hab ich schon ein paar mal gesehen.....das passiert wenn die mal raus und wieder reingesteckt wurden, das die sich dann irgendwie über die zeit langsam losrappeln und das ding ausleiert

deswegen war meine karre mal lahmgelegt

[Anderson]

Ja genau, genau dieser kabel der zum ZE geht und an dem kabel habe ich Spannungsabfall. Den kabel werde ich komplet neu rein ziehen, und soll die gehen hoffe ich mal. auf jeden fall 0,5- 1,8 ist schon häftig.Da mal bischen und da mal bischen summiert die ganze und schon hast du 2V verlust.

[Anderson]

Der kabel zum ZE ist ausgeglüht. An der ZE fehlt defenetif noch ein 6² kabel war nur ein dran und der hat knapp 40A gehalten darf aber max 30A. Also ziehe ich zwei neue 6² kabel und dann ist ruhe. Der kabel war so heiß, den könntest du gar nicht anfassen. Also so mit denke ich mal ist mein problem gelöst mit dem AUSGEHEN

[kingkoolkata]

sehr sehr komisch....genauso war das bei mir auch....habe das ausgbrannte kabel ersetzt und ein zweites direkt vom pluspol der batterie gelegt....seit dem ist auch ruhe

bei mir war auch nur ein kabel eingesteckt...obwohl noch platz für ein 2. gewesen wäre.....ich fand das auch etwas wenig , das nur ein kabel den gesamten strom transportieren musste....das kann schnell zum kabelbrand führen...

[Anderson]

Ja bei dem kabelsalat hinter der ze kann es ganz schnell brennen auf jeden Fall ist es empfehlenswert den Kabel durch ein neuen zu tauschen oder noch ein zweites Kabel dazu legen. Bei solchen Fehlern kannst du Ewigkeit suchen wenn du kein Plan hast Habe bei mir 15min. laufen lassen. du könntest Kabel nicht mehr anfassen, so heiß war er. Die isolierung war dermassen heiß dass mann die wie kaugummi ziehn kann. Schon gefährlich so ein Sche...s Stell dir vor, du fährst gemüdlich Landstraßen genießt das schöne wetter und landschaft und auf ein mal kommt ne Flamme aus der ecke. wenn du Cabrio hast und verdeck offen ist, dann hast du riesen Glück. kannst noch rausspringen

[Anderson]

Unglaublich das Problem ist immer noch da. Ich geh kaputt.

[xtc-hamm]

Hast du schon mal die Platine im Steuergerät begutachtet?

[Anderson]

Ne die Platine habe ich noch nicht angeschaut, Das der steuergerät so rum spinnt kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen.

[Anderson]

Habe grad angeschaut. sieht gut aus. rein optisch hat er nix

[Anderson]

Habe im Steuergerät den chip mit dem Nr.2227355671 und so weit ich es finden könnte im Google gehört er in eine 2.8 Maschine und ob der auch original ist weiß ich auch nicht. Besteht da ne möglichkeit raus zu kriegen was in dem Steuergerät verbaut sein muss, STg Nr.0261200493/494(VW) und 021906258cc(Bosch)

[kingkoolkata]

ich würd an deiner stelle mal jedes kabel durchmessen was vom steuergerät weggeht...und das steuergerät mal tauschen.....gibt es denn niemanden hier im forum der bei dir inner nähe wohnt und auch das CG hat? ich hab leider nur das AF und das AG...kann also nicht helfen :/

[Anderson]

Ich hab CC nicht CG. und ich kenn auch leider niemandem und Kabel sind jetzt alle i.o ist schon komisch die kiste Welches STG könnte man noch nehmen??