Kühlwasserleck

[bigbore]

Abend!

Hab folgendes Problem:
Ich hab immer wieder einen leichten Kühlwasserverlust am Behälter vernommen. Wusste aber nicht wo es hingeht..
Nachdem ich letztens bisschen flotter unterwegs war (und die Motortemp demensprechend stieg) fand ich bei abgestelltem Wagen ne ziemliche Pfütze unterm Auto.
Puh..endlich weiß ich wo s hingeht. Und zwar leckts zu folgendem Stück raus: Siehe Bilder.

Fragen: Wie heißt dieses Stück? Wo kann ichs für wieviel cash herbekommen? Und wie wechsel ich es?


Besten Dank im Voraus

[sabotaGe]

Das ist eine übliche Stelle. Es ist das Kühlmittelregelgehäuse. Ist neu nicht teuer und auch schnell gewechselt. Dichtungen vom Wasserrohr mitbestellen und Vorsicht mit den 3 Schrauben nur 10NM anziehen.

[sabotaGe]

Oder ist der Tempgeber undicht?

[bigbore]

Morgen,

weiß nicht wo/was der Tempgeber ist?
Es ist im rot markierten Bereich, sprich zwischen dem "harten" Teil und dem links weiterlaufenden Kühlwasser"schlauch"?

PS: Kühlmittelregelgehäuse = Thermostatgehäuse?

[sabotaGe]

Der gelbe Tempgeber für Tachoanzeige & Lüfterstg... Genau, Thermostat ist da drin, nennt sich Kühlmittelregelgehäuse

Denke neues Gehäuse bestellen mit Dichtungen und alles wieder gut.

[bigbore]

Alles klar. Reicht nur das Gehäuse aus, oder soll ich das "Komplettset" mit Kühlwasserrohr etc. nehmen. Beispielsweise das hier:
http://www.ebay.de/itm/370594531911?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Noch eine Frage: Gibts da ne Beschreibung für den Aus/Einbau? Hab mich bisschen umgeschaut und jeder machts anders..der eine macht den Zündtrafo weg der andere sagt unten raus.. ?!

[sabotaGe]

Nimm das Komplettset, dann hast du erstmal Ruhe.

Da ich Verteilerzündung habe kann ich die Frage nicht beantworten da ich genug Platz habe

[bigbore]

Abend,

hatte jetzt endlich Zeit das Teil zu machen.
Hatte beim ersten Einfüllen ein Problem: zu den Sensoren (gelb blau braun) kam Kühlwasser raus. Also hab ich neue Dichtungen gekauft, diese eingefettet und wieder reingeschoben. Sind nun besser dicht, ich mein jedoch dass bereits im Standgas noch etwas Kühlwasser rauskommt. Unter Last noch nicht getestet.
Unten auf dem Bild sind zwei so Stopfen, diese kommen doch nur rein, wenn man nicht alle Sensoren hat/reinsteckt, oder?

Dann noch ne Frage zum Entlüften: Hab nun gelesen, dass man einfach den Deckel vom Ausgleichtsbehälter auflassen und den Motor währenddessen im Stand laufen lassen soll. Manche meinten, die Zusatzwasserpumpe abklemmen. Was ist nun nötig, bzw. wie gehts korrekt? Gibts keine Entlüftungsschrauben?

[sabotaGe]

Hi,
also die Blindstopfen sind nur für Fahrzeuge die nicht alle Sensoren haben. Hast du schon richtig erkannt.

Zum Entlüften, Deckel auf 3L G12++ und den Rest Wasser hinterher. Imstand laufen lassen und Wasser bei Bedarf nachkippen. Ab und zu mal etwas hochdrehen den Motor, bis der Pegel stimmt. Dabei solange laufen lassen bis der Lüfter des Kühlers in die erste Stufe (92°) schaltet.

[bigbore]

Klasse Danke!