Wölfchen

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Beitragvon das-weberli » Do 03 Jul, 2008 23:14

Ich hab die Cam im dunkeln mal auf den ESD halten lassen.
Leider hat die Easy Share C613 nen problem mit schnellen Lichtänderungen bei Dunkelheit.
Aber man hört es ganz gut !

[youtube]http://youtube.com/watch?v=v01bS0Aa9e4[/youtube]

:wink:


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Beitragvon Shorty » Do 03 Jul, 2008 23:17

macht nette flammen :D
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Beitragvon Badboy VR6 » Fr 04 Jul, 2008 12:01

meine meinung das du ein vollidiot bist bestätigt sich immer wieder :lol:
weiter so :roll:
Zuletzt geändert von Badboy VR6 am Fr 04 Jul, 2008 12:14, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Shorty » Fr 04 Jul, 2008 12:05

ich glaube Beileidigungen sollten wir uns sparen ===> Meine Meinung
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Beitragvon Badboy VR6 » Fr 04 Jul, 2008 12:17

Shorty hat geschrieben:ich glaube Beileidigungen sollten wir uns sparen ===> Meine Meinung

ich beleidige ihn ja nich sage nur meine meinung
hatte ich gerade nur vergessen dazu zu schreiben
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Beitragvon golomat » Fr 04 Jul, 2008 12:28

solangen es kein VR war, den du gequält hast, gehts ja.
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Beitragvon das-weberli » Fr 04 Jul, 2008 12:33

Bleibt mal locker....
Das ist mein Golf 2 GTI mit dem guten PF Motor. Der macht das schon ewigkeiten mit. Juckt die Kisten nicht.
Die genießen noch immer den Ruf "unkaputtbar"

Der hat jetzt 320.000KM runter und das juckt den nicht die Bohne.
Der lief schon mit kaputter Ölpumpe, so das die Nocke gefressen hat und der Zahnriemen dadurch 16 Zähne verloren hat.
Neuer drauf, weiter gehts.
Irgendwo zwischen 160 und 170 auf der Bahn ist der Zahnriemen auch mal gerissen. Neuer drauf, weiter gehts.
2x nach Goslar geprügelt mit kaputter Kopfdichtung, scheiss egal. Juckte den auch nicht.

Und das da... das kann er schon lange ab. Macht er seitdem ich ihn hab !
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Beitragvon micha020983 » Fr 04 Jul, 2008 13:00

meine meinung das du ein vollidiot bist bestätigt sich immer wieder :lol:
weiter so :roll:


solangen es kein VR war, den du gequält hast, gehts ja.



Und sowas muss auch nicht sein...

Wenn du deinen Komischen Möchtegern 6 - Zylinder an der Ampel fliegen lässt oder mit Vollgas im 5ten Über die Bahn prügelst ist das genauso schlimm für den Motor....
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Beitragvon das-weberli » Fr 04 Jul, 2008 13:33

Iss nicht ganz richtig Micha.
Ein VR6 geht kaputt, ein 2er GTI PF nicht ! Beim 2E oder so würd ich auch schon wieder Angst haben sowas zu machen !
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Beitragvon micha020983 » Fr 04 Jul, 2008 13:38

Och 2E ist auch Zäh.... haben ma einen mit Kopfdichtungsschaden und 350tkm ohne Öl gescheucht... der hat warjhaftig fast ne halbe Stunde ohne Öl durchgehalten!! =) Nachher hats nur noch gefunckt aus dem Motorraum ^^
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Beitragvon das-weberli » Fr 04 Jul, 2008 22:22

lol....
bei uns sterben die 2E schon beim ordentlichen Tritt ins Gas.
Mal nen bissle rumgekracht wie mit dem GTI und schon gibts blaue Wolken !
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Beitragvon Krüss » Sa 05 Jul, 2008 09:27

naja sooooooo schlimm ist es auch nich! was weberli mit dem PF macht... ist halt seine Schweinebuchte (nich böse gemeint) die hält alles aus und wenn der kaputt geht... drauf geschissen Spassmobil!

hab selber einen 2E gefahren die sind so robust... schöner Motor! auch trocken gefahren ohne Öl, sowas bringt den nich gleich um!
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Beitragvon das-weberli » Sa 05 Jul, 2008 10:37

Madde... da hast irgendwie recht.
Der GTI von mir hats schon irgendwie erlebt. Die Karosse rostet in allen Ecken, 320.000KM runter !
Aber du kannst damit rumkrachen wie du willst. Da geht einfach nichts kaputt. Juckt den alles nicht !
Selbst die dämlichen Hydros. Der hatte mal so ne Phase da haben die Hydros geklappert. Und zwar Kilometerlang. Immer dieses "klack klack klack"... die Hydros sind so alt wie der Motor selbst und sieh an... auf einmal war es weg. Einfach so. Seitdem haben sie nich mal mehr beim kaltstart geklappert !
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Beitragvon Krüss » Sa 05 Jul, 2008 10:47

8) die Hydros sind jetzt starr! So verschlissen das sie sich verkeilt haben!!!



Selbstheilung!
hatte mein Kumpel mal mit seiner Kupplung! 375000km erste Kupplung!

Getriebe gelöst, bisschen gejackelt wieder angesetzt. kein rutschen mehr! :lol: :lol: :lol:
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