Mein 2er VR6 turbo

[NO 1]

So Jungs nach endlich 3 Jahren nur fahren fahren fahren hat sich endlich mal mein Turbolader verabschiedet kann jetzt richtig los legen...

Werde mir ein GT30 HF holen und ein paar kleinichkeiten machen...

Bilder kommen wenn es so weit ist...

Gruß Miki...

[ferris]

ohh man du freust dich das dein lader drauf geht^^
andere würden sich freun wenn sie überhaupt einen haben
wie viel ps strebste den nun an??

[NO 1]

Ja nach 25000 Km ohne einen einen Schaden darf er mal sein Geist aufgeben...

Ich strebe weit über 400 Ps jetzt an...und das bringt er auch...

[tonyvr6]

Muss jetzt erst mal meinen Lob aussprechen.
Aber um 400 PS standhaft zu fahren musst schon ganz schön tief in die Taschen greifen um den Motor darauf vor zu bereiten.Schmiedekolben etc.
Aber wie ich in deinem Umbauthread schon sehe was du alles in dein Baby rein gesteckt hat gibts da glaube ich keine Probleme
Ich kann nur sagen respeckt
Freu mich schon wenn ich meinen Fertig habe.Und wenn ich deine Bilder sehe freu ich mich schon um so mehr.....Vielleicht trifft man sich ja mal auf irgend einem Treffen auf nen Bierchen unter Golf 2 Vr6 Turbo fahrern

[NO 1]

Würde mich echt freuen kein ding...

Ja das mit denn 400 Ps kommt schon hin da bin ich mir sicher und das mit dem halten da habe ich auch kein bedenken weil der VR6 Motor bis zu 480 Ps ungefähr ausgelegt ist original ohne das man kolben oder etz... machen muss....

Aber die kenner wissen schon was sache ist....

Güße Miki

[King Kerosin]

...weil der VR6 Motor bis zu 480 Ps ungefähr ausgelegt ist original ohne das man kolben oder etz... machen muss....

Ist das echt so? Warum verbauen manche Leute dann schon bei 250Ps Schmiedekolben?

[Krüss]

ich kenn die 300er Grenze... bin gespannt.

[NO 1]

Fragt mal jeden hier im forum der ein VR Turbo fahren die wissen was sache ist...

[Slayer]

Moinsen

Ich verfolge das hier wirklich mit Spannung

ich baue stück für Stück auch nen Turbo 2er auf... wird aber wahrscheinlich wesentlich länger dauern bis meiner das erste mal Fahren wird

Die frage warum einige leute bei 250 Schon schmiede kolben benutzen ist klar... Wenn ich nen Turbo umbau mache dann mache ich es richtig... zudem wenn schon mal Schmiedekolben drin sind braucht man nicht mehr soviel Ändern wenn man aufrüstet

[NO 1]

Die Leute die Kolben und Pleul und andere sachen machen die sollen das machen viel spaß beim Geld ausgeben

Ich bin mir sicher das das Hält mit original kolben und pleul weil andere fahren auch so und HGP hatte sein 400 PS Abstimmungen auch mit originale teile gefahren...

Also deswegen hin legen und abwarten

[Der_C]

Nochmal zu erwähnen das die Serien Vr Kolben geschmiedete Mahle sind und die Kurbelwelle ebenfalls geschmiedet ist, mit Verdichtungsreduzierung über die Zwischenplatte ist der Serienblock (in gutem Zustand) wirklich stabil....

[Chris Lange]

Nochmal zu erwähnen das die Serien Vr Kolben geschmiedete Mahle sind und die Kurbelwelle ebenfalls geschmiedet ist, mit Verdichtungsreduzierung über die Zwischenplatte ist der Serienblock (in gutem Zustand) wirklich stabil....

Serie ist geschmiedet? Wieso sehen meine Serien Kolben aus wie gegossen? Das aber bei zwei Motoren....

Ich kannte bisher auch nur die 300PS für Standhafte max Leistung von VW.

[VRCharlie]

as hat ich letztens auch, das thema....die kolben sind guss...

[vr6muecke]

fahre selber vr turbo mit gt 30 und serien motor und fahre auch 1,7 bar ladedruck und bei mir hält seit 10000km der motor ohne probleme , gut kommt immer drauf an wie lange man mit dem ladedruck fährt aber wer bitte fährt mit seinem vr turbo permanent volles rohr orginal vr rumpf reicht masse aus ....

[NO 1]

vr6muecke du sprichst mir aus der seele...