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von **das-weberli** » So 03 Jan, 2010 18:47

Welches Spannsystem haste verbaut ?

von **KDF-Hoppelchen** » So 03 Jan, 2010 20:22

...das alte standart Scheiss, die schwarze dünne Gleitschiene und den Hydrospanner , wo auf der Stirnseite mit Draht oder 1,5 mm Austreiber entlüftet / zurückstellt . Halt das was VW vorgeschrieben hat . War Dato noch nicht hier im Forum gewesen . Sonst hätte ich Simplex Schiene und Spanner oben verbaut

von **das-weberli** » So 03 Jan, 2010 21:32

hmm, richtig entlüftet ?

von **KDF-Hoppelchen** » Mo 04 Jan, 2010 04:59

ja , es lief doch dann , ohne rasseln .

von **KDF-Hoppelchen** » Di 05 Jan, 2010 22:36

habe das Problem gefunden , der Steuerkettenspanner oben hat die Endlage nicht erreicht ,
neues Teil ist drin und leise wie es soll

von **das-weberli** » Mi 06 Jan, 2010 00:40

Jaja, der Duplex Spanner scheiss :roll:

von **VentoR28** » Mi 06 Jan, 2010 18:13

erstmal würde ich das ÖL wechseln.. 0W40 ist meiner meinung nach zu dünn

von **king_style** » Mi 06 Jan, 2010 18:40

0w40 ist nur kalt dünner als 5w40 oder 10w40. Das ist gerade bei dem öldruck problem vom kalten vr motor recht positiv. Bei 100 grad sind alle 3 gleich dünn.

von **das-weberli** » Mi 06 Jan, 2010 19:45

VentoR28 hat geschrieben:erstmal würde ich das ÖL wechseln.. 0W40 ist meiner meinung nach zu dünn

Dummes Geschwätz !
Erst lernen, dann Labern

von **knukkohed** » Mi 06 Jan, 2010 20:58

Kann ein Kettenrasseln davon kommen, wenn man n neuen Simplex-Spanner in nem Ölbad entlüftet und verbaut?

von **das-weberli** » Mi 06 Jan, 2010 21:13

knukkohed hat geschrieben:Kann ein Kettenrasseln davon kommen, wenn man n neuen Simplex-Spanner in nem Ölbad entlüftet und verbaut?

Nein !

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