Bio Ethanol 85 (E85) im VR6

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Beitragvon gordan » Mi 14 Okt, 2009 13:44

Zoran bietet die E85 Software für die VR6 Motoren nicht mehr an, da es für ihn zu zeitaufwendig ist. So hat er zumindest auf meine Anfrage geantwortet. Ob dies allgemein für VR6 - Chips gilt, oder nur für die E85 Version, weiß ich nicht.

@weberli: also fährst du auch längere Strecken mit hoher Drehzahl auf der Bahn? (viel Gas bis Vollgas) Was sagen da die Lamdawerte, läuft er doll zu mager? Ich hab halt Bedenken dass meiner dass zwar alles gut mitmacht, aber aufgrund stetiger Abmagerung dann plötzlich Schaden nimmt.


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Beitragvon Tussifreunde » Mi 14 Okt, 2009 20:31

also ich war bei turbodödel und der hat strengstens davon abgeraten e85 pur zu fahren ohne kennfeldanpassung. Er sagt da kann man sich leicht den motor mit kaputt machen. Und ich muss sagen ich glaube das auch, weil ich habe ja gemerkt wenn ich mit e85 200 oder mehr fahre hat der richtige aussetzer. Da ruckelt der richtig heftig da wird man echt durchgeschüttelt
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Beitragvon » Mi 14 Okt, 2009 20:39

Tussifreunde hat geschrieben:also ich war bei turbodödel und der hat strengstens davon abgeraten e85 pur zu fahren ohne kennfeldanpassung. Er sagt da kann man sich leicht den motor mit kaputt machen. Und ich muss sagen ich glaube das auch, weil ich habe ja gemerkt wenn ich mit e85 200 oder mehr fahre hat der richtige aussetzer. Da ruckelt der richtig heftig da wird man echt durchgeschüttelt


Kann ich nicht bestätigen, bin in meinem letzten Urlaub etliche Kilometer nur E85 gefahren in allen Geschwindigkeitsbereichen, da hat gar nichts geruckelt.

Allerdings würde ich es auf Grund der restlichen Nachteile wohl auch nur noch als Beimischung fahren.
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Beitragvon das-weberli » Do 15 Okt, 2009 07:50

Was die anderen Sagen iss mir sowas von Wurscht.
Ich hab mit 2 VR6 Motoren über 50.000KM mit purem E85 ohne E85 Kennfeld gefahren.
Und da bin ich auch oft Vollgas mit 230-240 über die Bahn geprügelt.
Beide Motoren leben noch und denen geht es sehr gut.

Lernwerte Benzin:
IDLE adapted Value: 1.008
Part adapted Value: 1.032
Full adapted Value: 0.930

Lernwerte E85:
IDLE: 1.104
Part: 1.132
Full: 1.180

Alles in der Tolleranz.
Regelgrenze ist 1.534 ! Da kommt er aber im Leben nicht hin.

Motronic 2.9.1 (läuft voll allen Motronic Varianten am besten mit E85)
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Beitragvon gordan » Do 15 Okt, 2009 13:40

Ich bin gestern 500km mit E85 gefahren. Völlig ohne Probleme. Motor lief in jedem Geschwindigkeits-/Drehzahlbereich astrein. Auch Vollgas lief er mindestens sogut wie mit Super. Bin mehrmals für mehrere Minuten >240 laut Tacho mit 17 Zoll gefahren. Ohne ein einziges Ruckeln!
Meine Kiste ist BJ 92 (oder sogar 91? wurde 92 das erste mal zugelassen), müsste dann also Motronic 2.7 haben oder?

Werde mir ebenfalls ein Diagnosekabel kaufen und mal die Lambdawerte checken um auf Nummer sicher zu gehen.
Bei über 40Cent Preisunterschied steckt trotz einem Mehrverbrauch von um die 2l ne Menge Sparpotenzial in der E85 Geschichte.
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Beitragvon gordan » Sa 14 Nov, 2009 11:57

Hat jemand ne Ahnung ob ich die AU mit leerem KAT aber E85 im Tank schaffe?
Golf 3 BJ 91 mit Minikat auf Euro2
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Beitragvon gordan » Mo 16 Nov, 2009 08:52

Hat sich erledigt, kaufe mir nen Magnaflow Kat!
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Beitragvon hungernderschlaechter » Sa 21 Nov, 2009 10:38

Preis in Bargteheide zur Zeit (AVIA) 92,9/l
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Beitragvon Tussifreunde » Sa 21 Nov, 2009 11:12

ich muss ja mal sagen ich bin mit dem Passat VR6 den ich zum schlachten gekauft habe auch 700 km anstandslos E85 gefahren. Keine Mucken, kein ruckeln nichts...... Absolut top
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Beitragvon hungernderschlaechter » So 22 Nov, 2009 20:56

Ich habe beim Anlassen Probleme , jetzt wos kälter wird.
2 3 MAl zünden dann ist er an und nach einer MInute läuft er eins A!!!
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Beitragvon » So 22 Nov, 2009 20:59

hungernderschlaechter hat geschrieben:Ich habe beim Anlassen Probleme , jetzt wos kälter wird.
2 3 MAl zünden dann ist er an und nach einer MInute läuft er eins A!!!


Das hatte ich auch, nen Kumpel von mir ebenso, klingt auch leicht wie ein Traktor am Anfang, aber das legt sich :)
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Beitragvon vss-megara » Fr 25 Dez, 2009 08:33

Hallihallo Gemeinde...

Nun will ich auch mal meinen Senf einwerfen.
Seit letztem Montag fahre ich mit Stolz einen 95er 35i Facelift VR6. Als ich die ersten großen Runden gedreht hatte und mich langsam mit dem Verbrauch von 10-11 Litern abzufinden versuchte, unterhielt ich mich mit einem Kumpel zufällig über Benzinpreise.

Er gab mir den Tip mit dem E85 und das man hier im Forum was dazu lesen könne.
Da ich gern ein Freund des selber Probierens bin und nicht immer auf ein "da hat wer erzählt" oder "ich kenn einen, der kennt einen, der einen kennt" höre, bin ich gleich mit halb leeren Tank an die E85 Tanke ran...

also 35 Liter von dem guten Zeug rein gekippt, angemacht und kritisch an auf das leise fauren das VR gehört ;-)

Also, das er nun unbedingt ruhiger läuft kann ich hier nicht bestätigen, aber den besseren Durchzug des Motors merkt man wie ich finde spürbar.

Naja dachte ich.. gleich mal 250 gefahren.. bissi stadt, bissi Land, bissi Autobahn.. einen schönen Mix hingelegt. Und danach wieder flux zur Tanke ran...
Wieder voll gemacht den guten Bock.. und siehe da ? 11,2 Liter... Also kein Mehrverbrauch messbar.

Ich bin bisher über 80 tkm einen Vento mit Autogasanlage gefahren. Da man dort den Leistungsverlust sehr spürbar merkt und auch (trotz regelmäßig eingestellter Gasanlage) der Mehrverbrauch sehr spürbar war, bin ich sehfr sensibel auf Nebenwirkungen zu sprechen.

Ich muss aber sagen, das ich nun auch nach der 2ten Füllung E85 nicht mal wegen dem Verbauch etwas negatives sagen kann. Klar habe ich bisher nur max. 30% Benzin und 60% E85 probiert, aber irgendwann im Frühjahr werd ich das Zeug wohk auch mal pur versuchen.
Selbst wenn das aber scheitert muss ich sagen, das man mit dem 33/66 Verhältnis auf dauer schon was spart.

Man kann nicht erwarten, das sich nach 500 km das Auto amoutisiert hat, aber auf Dauer macht das schon was aus. Selbst beim billigeren Autogas hatte ich auf 100 km einen Spareffekt von knapp 2.80 EUR (dank Mehrverbrauch von gut 2 Liter). Man muss aber wie ich das sehe, das ganze auf 50 tkm oder mehr betrachten und nicht nur auf die nächste Tankfüllung.

Ich bin gespannt auf weitere Beiträge und werde euch auch auf dem laufenden halten...

Fröhliches Sparen...
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Beitragvon Serhatvr6 » So 17 Jan, 2010 12:59

hi leute also ich fahre jetzt auch schon seit 1jahr pur e85 auch nicht mit kennfeldanpassung und der wagen läuft 1a :D
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Beitragvon das-weberli » So 17 Jan, 2010 15:42

Gestern wieder voll gemacht mit E85 Pur 8)
120KM Heim gefahren :)

Lernwerte heut Nacht:
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Beitragvon ferris » So 17 Jan, 2010 18:38

iss der vollast lambda wert nicht bissel zu mager??
wenn man zb ganze zeit mit vollast unterwegs iss?
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