Vorstellung meines Golf 3 VR6(turbo) und meines Golf 1

[bo_chris]

Hallo
angefangen hat alles durch eines Unfalls meines erstens Golf 3.Aber da ich wieder ein Auto brauchte wurde ein alter golf 3 für 150 euro gekauft mit 240 000 km und zziemlich schlechten zustand aber für den Winter sollte es langen... doch es kam wie so oft alles anders.Als meine Freundin schluss machte und und der Frust groß war fing ich doch wieder am Auto an, was nicht schwer war da ich noch einige Teile vomletzten hatte.

Angefangen hat dann alles mit einem 60/40 Fahrwerk Spurplatten Momo Alufelgen und meiner Motorhaube mit geschweiten böse blick und Lufthutzen. Dazu kam es noch eine rs front die von den blinkern befreit wurde.

Sorry bilder sind etwas unsortiert


originalgolf



Dazu gab es noch eine kleine Anláge, ein Sportauspuff da der alte eh kaputt war und paar kleinigkeiten dann sollte er aber auch so bleiben...erstmal...



allerdings nicht lange dann wurden die seitenwände komplett geleant und radläufe alle gezogen auf 9*16et15 vorne und et-5 hinten

flügeltüren mussten natürlich sein



bei dem umbau sind ca 200 stangen zinn drauf gegangen und für dei feinheiten dann spachtel

rs heckstoßstange repariert, kennzeichenausparung wurde eingearbeitet und originale stoßstangenhalter einlaminiert

gebrauchter käfig besorgt

kotflügel beim ziehen.



heckklappe wurde auch gecleant und verzinnt



[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/675147/Bo_chris_Golf[/myvideo]

so sah er dann nach sehr viel Arbeit und Geld ein halbes jahr später aus

Doch der alte Motor hielt nicht mehr lange also musste er raus und auch wenn mamma papa und die neue freundin meckerten musste was mit mehr leistung her und da ein Kollege noch einen passat vr6 mit unfallschaden hatte war die sache gleich klar

als einmal alles draußen war wurde erstmal lackiert






Naja irgendwann kam dann ein dummer Spruch alla clean doch gleich den Motorraum und nach einer halbes Kiste Bier war dann klar das wird gemacht





schöne wetter ausgenutzt und noch etwas lackiert

erst wurde wieder verzinnt und dann gespachtelt

alles gefüllert



getriebe auch gleich lackiert und bissle poliert

drin isser
schloßträger wurde auch gleich lackiert





kleine testfahrt damals (auspuffanlage leere kat vor und mittelschalldämpfer ersatzrohr und bastuck endtopf mit offenen filter gab nen schönen sound. KW gewinde war inzwischen auch drin.Sämtliche lager spurstangenköpfe usw wurde alles ernueuert

nun ging es an den innenraum mit jede menge gfk käfig airbrush usw.alle innenraumteile wurden glkatt geschliffen gefüllert und lackiert.Der himmel bezogen

tft in den handschuhfachdeckel laminiert der aus gfk neu gebaut wurde
ausbau zusammen gebaut
hab ich gerade noch so gefunden

türpappen laminiert aber sind nie eingebaut worden haben mir dann doch nimmer gefallen
tft und lautsprecher in der heckklappe für grillpartys lautsprecherblenden fehlen allerdings auf dem bild noch





meine bilder








so gibt noch neue bilder aber ned alles auf einmal

hier nur ein vorgeschmack

leider ist der motor mir hochgegangen bei 1,2 bar pleuel krumm kurbelwelle und kolben alles am arsch



tt tacho ist da


weg vom lack und hin zum chrom
bilder vom einser gibt es morgen hab cam inner garage vergessen und die bilder sind noch ned aufen pc und sorry das nix sortiert ist aber auf www.murxer.com wird es irgendwann mehr bilder geben

[MarcelG60]

schick schick...

ne kleine doku zum turbo würde mir gefallen...

[Aldimilch]

geile arbeit respekt bin auf weitere fotos gespannt

[*monti*]

mhhh irgendwo habe ich das auto doch schnmal im internet gesehen..und das bild mit den Pleulen doch auch....

war das nicht sogar hier? Warst du nicht der der nicht wusste welche Pleule das sind weil ein Kumepl die noch liegen hatte? ....

Also hut ab vor der arbeit am golf...allerdings diese ganze LED Beleuchtung...Stehe ich nicht so drauf...

[bo_chris]

ja das war ich. allerdings wurde das neue turboprojekt ja auf eis gelegt da ich nochmal auf schule gehe und mir dann den aufbau nichtmehr leisten kann.
momentan ist wieder nen normalen vr6 drin mit hartmann fächerkrümmer und nen wendland chip

gruß chris

[Chris-Cabrio]

ich packs ned da hat wohl einer mal zeit gefunden
gut gut

[TaXxVR6]

respekt vor der Arbeit. Aber is mir persönlich alles zuviel Kirmes

[stelze]

respekt vor der Arbeit. Aber is mir persönlich alles zuviel Kirmes

Dem schliesse ich mich doch glatt an. Hätteste mal weniger Karosserie und hifi Gedöhnse verbaut und mehr in den Motor investiert, wäre es wohl nicht so gekommen. Alles auf einmal geht nicht...

Also bis auf das Motorenkonzept( Was nicht ordentlich durchgezogen wurde) absolut nicht mein Fall.

Die GFK-Landschaft ist dir aber sehr gut gelungen. Sieht alles auf jeden Fall ordentlich verarbeitet und lackiert aus.

[bo_chris]

ja vom aussehen ist das eben geschmackssache ich wollte ihn halt immer von außen genau so haben wie er jetzt ist (ok früher waren originale gecleante stoßsstangen mal dran an meinen letzten...aber die hat meine exfreundin mal gegen ne mauer geparkt da war sie schrott)

anlage hat mit das gfk zeug schon immer fasziniert und der reiz eben das auch hinzubekommen.

Motor ja war halt wieder so ne sache für sich keiner hier hatte das schonmal gemacht und bei jedem hieß es immer das hebt so kein problem beim vr6

naja hier mal mein golf 1 der allerdings bis auf bissle verbreiterte kotflügel karosseriemäßig fast komplett original bleiben soll.aufkleber vom vorbesitzer sind natürlich weg





hatte mal probiert ob 16 zöller vom vr6 passen da ich ihn erst auf vr6 umbauen wollte aber hat mir jeder von abgeraten und fand ich optisch einfach zu extrem fürn einser



neues heckblech muss rein wegen rost


heckklappe wurde ausgebeult entrostet und gleich gecleant



absoluter pfusch vom vorbesitzer überall bleche grob übern rost drüber geschweißt und zugeschmiert mit spachtel steinschlagschutz und was weiß ich und drüber lackiert und beim verkauf groß reden fast komplett rostfrei usw..


neue gebrauchte fahrertüre beim vorbereiten zum füllern

paar andere gezogene kotflügel geschickt bekommen, die originalen waren ebenfalls vermurxt der vorbesitzer hat die verbreiterungen und alles hingespaxt...
und drunter blühte der rost


so sah es aus als ich das blech entfernte....

so der style würde mir gefallen und er wird wieder rot

wobei dieser auch der hammer ist

halte euch auf dem laufenden aber heckblech ist schon rausgetrennt

[*monti*]

jaaaa jetzt wird gegrooved!!! Ich binschon extrem gespannt !!!!

[bo_chris]

Hallo
also habe mal ein bisschen weiter gemacht
die flügeltüren beim, Golf 3 wurden ausgebaut da die Dämpfer eh nichtmehr die besten waren und für den Alltagsgebrauch echt nervig war zum ein und aussteigen.

Am Einer ist das heckblech komplett weg und habe anggefangen die kleinen rostellen zu entfernen und neue bleche einzuschweißen.Bis ich das heckkblech einsetzten kann muss ich allerdings noch warten bis ich ein reperaturbkech für die Abschlussecke hinten bekomme da die nichtmehr zu retten ist aber kriegt man alles her. Wenn die drin ist kommt das blech wieder rein und es geht los mit neuen radläufen

wie gefällt euch an sich die felgengröße 8*14 aufen einser?zu klein oder gut?

[marv]

Ich finds gut, mehr sollte es auch nicht sein.